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Flächenmodelle
Bis zu zwei Querruder- und zwei Wölbklappenser-
vos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk- und Nur-
flügel/Delta-Modelle mit zwei Quer-/Höhenruder-
und zwei Wölbklappenservos werden komfortabel
unterstützt. Der größte Teil der Motor- und Segel-
flugmodelle wird zum Leitwerkstyp „normal" gehören
mit jeweils einem Servo für Höhen-, Seiten-, Quer-
ruder und Motordrossel oder elektronischem Fahrt-
regler bzw. Bremsklappen beim Segelflugmodell.
Darüber hinaus gestattet der Modelltyp „HR Sv 3+8"
den Anschluss von zwei Höhenruderservos an den
Kanälen 3 und 8.
Wenn das Modell ein V-Leitwerk anstelle des nor-
malen Leitwerks besitzt, ist im Menü »Modelltyp«
der Typ „V-Leitwerk" auszuwählen, der die Steuer-
funktionen Höhen- und Seitenruder so miteinander
verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen –
durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl
Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernehmen.
Bei Betätigung der Querruder mit zwei getrennten
Servos können die Querruderausschläge diffe-
renziert werden, ein Ruderausschlag nach unten
kann unabhängig vom Ausschlag nach oben einge-
stellt werden. Schließlich lassen sich auch die Wölb-
klappen z. B. über den Geber an der Buchse „CH6"
auf der Senderplatine ansteuern.
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Flächenmodelle
Über die „Wölbklappendifferenzierung" kann die Dif-
ferenzierung der Querruderfunktion der beiden
Wölbklappen eingestellt werden.
Bei den Delta- und Nurflügelmodellen wird die Quer-
und Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame
Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und lin-
ken Tragfläche ausgeführt. Das Programm enthält
die entsprechenden Mischfunktionen der beiden
Servos.
Bis zu 4 Flugphasen können in jedem der 30 Mo-
dellspeicherplätze programmiert werden (siehe Me-
nüs »Phaseneinstellung« und »Phasenzuwei-
sung«). Die Kopiermöglichkeit einzelner Flug-
phasen erleichtert die Einstellung wesentlich (Menü
»Kopieren / Löschen«).
Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur
Verfügung. Die Senderbetriebszeit und die Zeit, die
der jeweilige Modellspeicherplatz benutzt wurde,
werden ebenfalls angezeigt.
Die digitale Trimmung wird flugphasenspezifisch bis
auf die K1-Trimmung abgespeichert. Die digitale K1-
Trimmung erlaubt simples Wiederfinden einer Leer-
laufvergasereinstellung.
„Dual Rate" und „Exponential" für Quer-, Seiten- und
Höhenruder lassen sich in jeder Flugphase in zwei
Bremskl.-Funktion 1
links
Bremskl.
Bremskl.
rechts
Variationen programmieren.
Den Eingängen 5 ... 8 kann wahlweise einer Geber
(Drehregler, Schieberegler oder Schaltmodul) flug-
phasenabhängig zugeordnet werden (Menü
»Gebereinstellung«).
Neben 4 frei belegbaren Linearmischern, 2 Kurven-
mischern (Menü »Freie Mischer«) und 2 Kreuzmi-
schern (Menü »Kreuzmischer«) steht eine 5-Punkt-
Kurve für den Steuerkanal 1 (Gas/Bremse) zur Ver-
fügung (Menü »Kanal 1 Kurve«).
Abhängig vom Modelltyp können im Menü »Flä-
chenmischer« aus einer Liste fest definierte Mi-
scher und Koppelfunktionen ausgewählt werden:
1.
Querruderdifferenzierung
2.
Wölbklappendifferenzierung
Querruder → Seitenruder (schaltbar),
3.
Querruder → Wölbklappe (schaltbar),
4.
Bremsklappe → Höhenruder (schaltbar),
5.
Bremsklappe → Wölbklappe (schaltbar),
6.
Bremsklappe → Querruder (schaltbar),
7.
Höhenruder → Wölbklappe (schaltbar),
8.
Höhenruder → Querruder (schaltbar),
9.
10. Wölbklappe → Höhenruder (schaltbar),
11. Wölbklappe → Querruder (schaltbar)
12. Differenzierungsreduktion
Wölb
Höhe
Seite/Höhe
links
V-Leitwerk
rechts
Bremskl.
Quer
Bremskl.
Wölb
Bremskl.
Höhe
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