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Digitale Trimmung
Funktionsbeschreibung und die K1-Abschalttrimmung
Digitale Trimmung mit optischer und akustischer
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Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen
Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen verstellt
mit jedem „Klick" die Neutralposition der Kreuzknüp-
pel um einen bestimmten Wert. Bei längerem Fest-
halten läuft die Trimmung mit zunehmender Ge-
schwindigkeit in die entsprechende Richtung. Im
Menü »Grundeinstellungen Modell«, Seite 50,
lässt sich die Schrittweite zwischen „1" und „10",
entsprechend einem Servoweg von ca. 0,2% ... 3%
pro Klick, einstellen. Momentane Position und der
Verstellwert werden im Display angezeigt.
Die Verstellung wird auch akustisch durch unter-
schiedlich hohe Töne „hörbar" gemacht. Während
des Fluges die Mittenposition wiederzufinden ist da-
her auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei
Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Be-
wegungspause eingelegt.
Die aktuellen Trimmwerte werden automatisch bei
einem Modellspeicherplatzwechsel abgespeichert.
Des Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb
eines Speicherplatzes mit Ausnahme der Trimmung
des Gas-/Bremsklappensteuerknüppels bei Flä-
chenmodellen, Steuerfunktion „K1" (Kanal 1) ge-
nannt, flugphasenspezifisch.
Diese K1-Trimmung schließt noch eine besondere
Funktion ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung
eines Verbrennungsmotors leicht wiederfinden lässt
– vorausgesetzt Sie haben zuvor im Menü »Modell-
typ« in der Zeile Motor „vorne/hinten" eingetragen,
siehe Seite 52.
1. Flächenmodelle
Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalt-
trimmung, die für Verbrennungsmotoren gedacht
ist:
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Digitale Trimmung
Sie stellen mit der Trimmung zunächst eine si-
chere Leerlaufstellung des Motors ein. Wenn Sie
nun die K1-Trimmung in einem Zug in Richtung
„Motor abstellen" bis zur äußersten Position des
Trimmweges verschieben, indem Sie den Trimm-
geber solange kontinuierlich betätigen, bis das
Tonsignal verstummt, dann bleibt an der Endpo-
sition im Display eine Markierung stehen. Zum
erneuten Starten des Motors erreichen Sie durch
einmaliges Drücken in Richtung „mehr Gas" so-
fort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.
aktuelle
letzte K1-Trimmposition
Trimm-Position
K1-Trimmhebel
0 00
name
Stoppuhr
0:00h K73
0 00
Flugzeit
gentümer
0:00h
28100
Richtungsanzeige
Trimmwert
Hinweise:
Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im
Menü »Modelltyp« in der Zeile Motor „kein" ein-
getragen ist (Seite 52).
Da diese Trimmfunktion nur in Richtung Motor
aus wirksam ist, ändert sich die obige Abbildung
entsprechend, wenn Sie die Geberrichtung für
die Gasminimum-Position des K1-Steuerknüp-
pels von „hinten" (worauf sich das obige Bild be-
zieht) auf „vorn" im Menü »Modelltyp« in der
Zeile „Motor" ändern.
Natürlich können Sie auch den K1-Steuerknüp-
pel auf den linken Kreuzknüppel legen, siehe
Menü »Grundeinstellungen Modell«.
2. Helikoptermodelle
Zusätzlich zu der unter „Flächenmodelle" be-
schriebenen „Abschalttrimmung" besitzt die K1-
Trimmung in Verbindung mit der „Gaslimit-Funk-
tion" eine weitere Eigenschaft:
Solange sich der Gaslimit-Schieber in der unte-
ren Hälfte, d. h. im „Anlassbereich", befindet,
wirkt die K1-Trimmung als Leerlauftrimmung auf
das Gaslimit. Nähere Informationen finden Sie im
Abschnitt „Gaslimit" auf der Seite 62.
Hinweis für Helikopter:
Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo,
nicht auf die Pitch-Servos und sie wirkt gleich-
mäßig über den gesamten Knüppelweg. Be-
:
achten Sie, dass sich das Heli-Gasservo am
Empfängerausgang 6 befinden muss (siehe
Empfängerbelegungen Seite 37)!
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