GRAUPNER mc-22s Handbuch Seite 151

Modelltyp wählen (freier Modellspeicher)
Die Anzeige wechselt unmittelbar zur Grundanzei-
ge, wenn Sie die Einstellung durch einen Kurzdruck
(oder ENTER) bestätigen.
Erscheint die Warnung „Gas zu hoch", kann diese
durch Bewegen des Pitchknüppels in die Minimum-
Stellung gelöscht werden.
Der neu angelegte Modellspeicher sollte nun den
entsprechenden Namen bekommen, der im Menü ...
»Grundeinstellungen Modell« (Seite 50)
GRUNDEINSTELLUNGEN MODELL
Modellname <
Steueranordnung
Modulation
Trimmschritte 4
... programmiert wird. Der gewünschte „Modellna-
me" wird praktisch genauso eingegeben, wie der
bereits unter »Allgemeine Einstellungen« in der
mittleren Spalte der Seite links beschriebene Be-
nutzername.
Nach der Eingabe des Modellnamens werden noch-
mals die aus den »Allgemeinen Einstellungen«
übernommenen Vorgaben der „Steueranordnung"
und „Modulation" überprüft, die Sie hier ggf. spei-
cherplatzbezogen wieder verändern können.
In der letzten Zeile „Trimmschritte" stellen Sie die
Schrittweite bei jedem „Klick" der digitalen Trimm-
tasten ein. Beim Heli wirkt die K1-Trimmung nur auf
das Gasservo. Auf die Besonderheiten („Abschalt-
trimmung") soll hier nicht nochmals eingegangen
werden. Lesen Sie dazu bitte auf den Seiten 28 und
62 nach. (Dank der digitalen Trimmung werden
Trimmwerte bei einem Modellwechsel automatisch
abgespeichert).
Die erste, rein hubschrauberspezifische Einstellung
erfolgt im Menü ...
»Helityp« (Seite 53)
Taumelscheibentyp
Rotor-Drehrichtung
Pitch min
Expo Gaslimit
Unter „Taumelscheibentyp" wählen Sie die Ansteu-
erung der Taumelscheibe bzw. der Pitchfunktion. In
diesem Beispiel: „3 Sv (2 Roll)".
>
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung" legen Sie fest, ob
2
sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder
PPM18
links herum dreht. Also ob mit oder gegen den Uhr-
4 4 4
zeiger. In diesem Beispiel: „rechts".
Die aus den »Allgemeinen Einstellungen« wieder
übernommene Vorgabe „Pitch min" wird überprüft,
ob der Eintrag „vorne" bzw. „hinten" Ihren Gewohn-
heiten entspricht und ggf. entsprechend geändert.
„Expo Gaslimit" ist im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vor-
gesehenen Reihenfolge in den Empfänger einge-
steckt werden.
Beachten Sie, dass bei der mx-16s, mc-19, mc/mx-
22 bzw. 22s sowie mc-24 gegenüber den bisherigen
GRAUPNER-mc-Fernlenkanlagen das erste Pitch-
servo und das Gasservo miteinander vertauscht
sind.
H E L I T Y P
3Sv(2Roll)
links
hinten
0%
SEL
V-Kabel
Best.-Nr.3936.11 oder 3936.32
Best.-Nr.
7
(Kreiselwirkung)
7052
6
Motor-Servo (Drehzahlsteller E-Motor)
sizer-M ICRO -SUPERHET
5
frei
Kanal 60-282/182-191
1 6
4
S C A N
Heck-Servo (Kreiselsystem)
F M
3 5
3
Nick-Servo
as 35MHz/35MHz-B-Band
2
Roll-1-Servo
Made in Malaysia 1
Roll-2-Servo
Die Mischanteile und Mischrichtungen der Taumel-
scheibenservos für Pitch, Roll und Nick sind im Me-
nü ...
»TS-Mischer« (Seite 111)
T S - M I S C H E R
P i t c h
R o l l
N i c k
... bereits voreingestellt auf jeweils + 61%.
Sollte die Taumelscheibe den Steuerknüppelbewe-
gungen nicht ordnungsgemäß folgen, ändern Sie
ggf. zuerst die Mischrichtungen von „+" nach „-" be-
vor Sie die Servodrehrichtungen im Menü »Servo-
einstellung« verändern.
Nun werden im Menü ...
»Servoeinstellung« (Seite 55)
Servo 1 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 2 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 3 => 0% 100% 100% 150% 150%
Servo 4 => 0% 100% 100% 150% 150%
Umk Mitte -Servoweg+
SEL SEL SYM ASY
... die Wege und Laufrichtungen der einzelnen Ser-
vos angepasst.
Programmierbeispiele: Hubschraubermodell 151
Batterie
(Drehlzahlregler)
+ 6 1 %
+ 6 1 %
+ 6 1 %
SEL
-Begrenz.+
SYM ASY