Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 77

Funktionen
Vernetzung der elektrischen Komponenten
A4 Steuergerßt Motormanagement (MCM)
B608 Druck> und Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftrohr
B617 Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehßuse
B621 Differenzdrucksensor AbgasrÂckfÂhrung (AGR)
Y621 AbgasrÂckfÂhrsteller
Funktion
Die AGR>Rate bezeichnet das Verhßltnis von zurÂckgefÂhrter
Abgasmenge zur Frischluftmenge. Sie wird Âber das Steuergerßt
Motormanagement (MCM) (A4) ermittelt, das die Masse der
tatsßchlich angesaugten bzw. aufgeladenen Frischluft und die
Masse der tatsßchlich zurÂckgefÂhrten Abgase zueinander ins
Verhßltnis setzt.
Die Regelung der AGR>Rate erfolgt Âber den AbgasrÂckfÂhrsteller
(Y621), der Âber den Verstellhebel (4) die Drosselklappe (5) in der
AbgasrÂckfÂhrleitung (6) 'ffnet bzw. schlie˚t und somit regelt
welche Menge Abgas beigemischt wird.
Steuergerßt Motormanagement (MCM)
Bauteilbeschreibung
Druck> und Temperatursensor Ladeluft
Bauteilbeschreibung
Temperatursensor Ladeluft im
Ladeluftgehßuse Bauteilbeschreibung
Differenzdrucksensor AbgasrÂckfÂhrung
Bauteilbeschreibung
AbgasrÂckfÂhrsteller Bauteilbeschreibung
AbgasrÂckfÂhrkÂhler Bauteilbeschreibung
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– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Das abgezweigte Abgas durchstr'mt zunßchst den an den
KÂhlmittelkreislauf angeschlossenen AbgasrÂckfÂhrkÂhler (1).
Hier wird es von ca. 650 ∞C auf ca. 170 ∞C abgkÂhlt.
Durch die KÂhlung kann die AGR>Rate erh'ht werden, da sich die
Dichte und somit die Masse der zurÂckgefÂhrten Abgase erh'ht.
Au˚erdem bewirkt die Beimengung der gekÂhlten Abgase eine
Reduzierung der NOx>Emission durch die Absenkung der
Verbrennungstemperatur.
Nachdem das Abgas den AbgasrÂckfÂhrkÂhler (1) passiert hat,
gelangt es durch die AbgasrÂckfÂhrleitung (6) in das Ladeluftrohr
(7). Hier wird es mit der aus dem LadeluftkÂhler kommenden
Frischluft vermischt und danach den einzelnen Zylindern zur
Verbrennung zugefÂhrt.
A4
B608
B617
B621
Y621
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