Pleuel Bauzustand - Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung

Das Kurbelgehßuse besteht aus Grauguss und zeichnet sich durch
folgende Merkmale aus:
f hohe Steifigkeit und niedrige Gerßuschemission durch
vertikale und horizontale Verstßrkungen, sowie durch die
konstruktive Form der TlrÂcklaufkanßle
kompakte Bauweise durch den geringen Zylinderabstand
f
Zudem besitzt das Kurbelgehßuse an der Dichtflßche zum
Zylinderkopf, bei allen KÂhlmittelÂbertrittsbohrungen zum
Zylinderkopf (6) und bei allen TlÂbertrittsbohrungen zum
Zylinderkopf (20), Vertiefungen von 1,5 mm. Diese dienen zur
Aufnahme der entsprechenden Elastomerelemente in der
Zylinderkopfdichtung.
GF03.10>W>0800H
MOTOR 471.9
1 Pleuelstange
2 Pleuelauge (klein)
3 Pleuelbuchse
4 Pleuelschaft
5 Pleuelfu˚
6 Pleuellagerschalen
7 Pleuellagerdeckel
8 Dehnschraube
Die Pleuel sind aus Stahl geschmiedet und zeichnen sich durch
eine hohe Festigkeit aus.
Die Trennstelle zwischen der Pleuelstange (1) und dem
Pleuellagerdeckel (7) ist gecrackt. Dies hat u. a. die Vorteile, dass
man nach dem Zusammenschrauben der beiden Teile keinen
Versatz hat und der Pleuellagerdeckel (7) nicht rutschen kann.
Im kleinen Pleuelauge (2) ist eine Pleuelbuchse (3) eingepresst.
i EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –

Pleuel Bauzustand

Am Kurbelgehßuse sind folgende Aggregate und Komponenten
angeordnet:
Rechte Seite
f Abgasturbolader
Starter
f
Tlabscheider der KurbelgehßuseentlÂftung
f
Linke Seite
Tl>KÂhlmittel>Modul
f
f Steuergerßt Motormanagement (MCM)
f Kraftstofffiltermodul
f Kraftstoffhochdruckpumpe
f Verdichter, Lenkhelfpumpe
Bauzustßnde
1.7.11
W03.10>1119>76
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