Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 76

GF14.20>W>3000H
MOTOR 471.9 im TYP 963, 964
Allgemeines
Die AbgasrÂckrÂhrung (AGR) dient in erster Linie dazu, die Menge
der Stickoxide fÂr die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte schon
vor der Nachbehandlung der Abgase zu reduzieren.
Der angesaugten bzw. aufgeladenen Frischluft wird Abgas
beigemischt, so dass der Sauerstoffanteil im
Verbrennungsgemisch abnimmt.
Sinkt der Sauerstoffanteil, hat das eine sinkende
Verbrennungstemperatur zur Folge, was zu einem verminderten
Aussto˚ von Stickoxiden (NOx) fÂhrt.
Systemkomponenten
1 AbgasrÂckfÂhrkÂhler
2 Abgasturbolader
3 AbgaskrÂmmer>Mittelteil
4 Verstellhebel
5 Drosselklappe
6 AbgasrÂckfÂhrleitung (kalt)
7 Ladeluftrohr (Mischergehßuse)
8 Ladeluftgehßuse
9 AbgasrÂckfÂhrleitung (hei˚)
10 Abgasrohr
Y621 AbgasrÂckfÂhrsteller
A Ansaugluft vom Luftfilter
B Ladeluft zum LadeluftkÂhler (hei˚)
C Ladeluft zum LadeluftkÂhler (kalt)
i EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
AbgasrÂckfÂhrung Funktion
Das Verhßltnis von zurÂckgefÂhrter Abgasmenge und
angesaugter bzw. aufgeladener Frischluftmenge muss zu allen
Zeitpunkten genau geregelt werden, da die AbgasrÂckfÂhrung
(AGR) Âber das gesamte Drehzahlband aktiv ist.Bei einem
Verbrennungsgemisch mit einem zu hohen Abgasanteil
verschlechtert sich die Verbrennung, und die Emission von
Ru˚partikeln, Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoff (HC)
steigt. Umgekehrt wÂrde die Emission von Stickoxiden (NOx)
steigen, wenn der Anteil an Frisch> bzw. aufgeladener Luft zu
hoch wßre.
Funktionen
16.6.11
W14.20>1028>76
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