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Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 103

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Funktionen
Kraftstoff>Niederdruckkreislauf
Der Kraftstoff>Niederdruckkreislauf besteht im Wesentlichen aus
folgenden Bauteilen:
Kraftstoffbehßlter
Kraftstofffiltermodul mit Wasserabscheider (1),
Kraftstoffvorfilter (2) und Kraftstofffilter (3), in dem der
Kraftstoff in mehreren Stufen gereinigt wird
Kraftstoffpumpe, die sich an der Kraftstoff>
Hochdruckpumpe (4) befindet
Kraftstoff>Vorlaufleitungen Saugseite (A)
Kraftstoff>Vorlaufleitungen Druckseite (B)
Kraftstoff>RÂcklaufleitungen (D), Âber die die
Absteuermenge der Magnetventile an den DÂsennadeln
und die Absteuermenge der Magnetventile an den
Druckverstßrkern wieder in den Kraftstoff>
Niederdruckkreislauf gelangt
Temperatursensor Kraftstoff (B602)
Drucksensor Kraftstofffiltermodul (B638)
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Kraftstoff>Hochdruckkreislauf
Der Kraftstoff>Hochdruckkreislauf des APCRS besteht aus
folgenden Bauteilen:
Kraftstoff>Hochdruckpumpe (4), die den Kraftstoff in die
Rail (6) f'rdert und auf etwa 900 bar verdichtet
Rail (6)
Druckbegrenzungsventil (8), welches im Normalbetrieb
geschlossen ist und nur 'ffnet, wenn der maximale Raildruck
von 1100 bar Âberschritten wird (limp home mode)
Drucksensor Rail (B622)
Kraftstoffinjektor Zylinder 1 (Y608)
Kraftstoffinjektor Zylinder 2 (Y609)
Kraftstoffinjektor Zylinder 3 (Y610)
Kraftstoffinjektor Zylinder 4 (Y611)
Kraftstoffinjektor Zylinder 5 (Y612)
Kraftstoffinjektor Zylinder 6 (Y613)
Mengenregelventil (Y642)
Kraftstoff>Hochdruckleitungen (C)
Kraftstoff>Niederdruckkreislauf Funktion
Kraftstoff>Hochdruckkreislauf Funktion
100
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Bei Code (M5Z) MotorausfÂhrung Euro VI kommen folgende
Bauteile hinzu:
Drucksensor Kraftstoff (Eingang) (B625)
Drucksensor Kraftstoff (Ausgang) (B626)
Dosierventil Kraftstoff (Y628)
Absperrventil Kraftstoff (Y629)
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Fahrzeuge mit Code (M5R)
MotorausfÂhrung EEV und Fahrzeuge mit
Code (M5Y) MotorausfÂhrung Euro V
Fahrzeuge mit Code (M5Z)
MotorausfÂhrung Euro VI
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