Funktionen
Kraftstoff>Niederdruckkreislauf
Der Kraftstoff>Niederdruckkreislauf besteht im Wesentlichen aus
folgenden Bauteilen:
Kraftstoffbehßlter
•
Kraftstofffiltermodul mit Wasserabscheider (1),
•
Kraftstoffvorfilter (2) und Kraftstofffilter (3), in dem der
Kraftstoff in mehreren Stufen gereinigt wird
•
Kraftstoffpumpe, die sich an der Kraftstoff>
Hochdruckpumpe (4) befindet
•
Kraftstoff>Vorlaufleitungen Saugseite (A)
•
Kraftstoff>Vorlaufleitungen Druckseite (B)
Kraftstoff>RÂcklaufleitungen (D), Âber die die
•
Absteuermenge der Magnetventile an den DÂsennadeln
und die Absteuermenge der Magnetventile an den
Druckverstßrkern wieder in den Kraftstoff>
Niederdruckkreislauf gelangt
Temperatursensor Kraftstoff (B602)
•
Drucksensor Kraftstofffiltermodul (B638)
•
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Kraftstoff>Hochdruckkreislauf
Der Kraftstoff>Hochdruckkreislauf des APCRS besteht aus
folgenden Bauteilen:
Kraftstoff>Hochdruckpumpe (4), die den Kraftstoff in die
•
Rail (6) f'rdert und auf etwa 900 bar verdichtet
Rail (6)
•
•
Druckbegrenzungsventil (8), welches im Normalbetrieb
geschlossen ist und nur 'ffnet, wenn der maximale Raildruck
von 1100 bar Âberschritten wird (limp home mode)
•
Drucksensor Rail (B622)
•
Kraftstoffinjektor Zylinder 1 (Y608)
•
Kraftstoffinjektor Zylinder 2 (Y609)
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Kraftstoffinjektor Zylinder 3 (Y610)
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Kraftstoffinjektor Zylinder 4 (Y611)
Kraftstoffinjektor Zylinder 5 (Y612)
•
Kraftstoffinjektor Zylinder 6 (Y613)
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Mengenregelventil (Y642)
•
•
Kraftstoff>Hochdruckleitungen (C)
Kraftstoff>Niederdruckkreislauf Funktion
Kraftstoff>Hochdruckkreislauf Funktion
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– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Bei Code (M5Z) MotorausfÂhrung Euro VI kommen folgende
Bauteile hinzu:
Drucksensor Kraftstoff (Eingang) (B625)
•
Drucksensor Kraftstoff (Ausgang) (B626)
•
Dosierventil Kraftstoff (Y628)
•
•
Absperrventil Kraftstoff (Y629)
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Fahrzeuge mit Code (M5R)
MotorausfÂhrung EEV und Fahrzeuge mit
Code (M5Y) MotorausfÂhrung Euro V
Fahrzeuge mit Code (M5Z)
MotorausfÂhrung Euro VI
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