Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 230

GF47.20>W>2103H
MOTOR 471.9 im TYP 963
Anordnung
1 Kraftstofffiltermodul
2 KraftstoffkÂhler
3 KÂhlmittelausgang Kraftstofffiltermodul
4 KÂhlmitteleingang
B KÂhlmittel
Der KraftstoffkÂhler (2) befindet sich hinter dem
Kraftstofffiltermodul (1).
Aufgabe
Der KraftstoffkÂhler (2) kÂhlt den erwßrmten Kraftstoff, der Âber
eine RÂcklaufleitung von den Druckverstßrkern der
Kraftstoffinjektoren in das Kraftstofffiltermodul (1) geleitet wird.
Aufbau
2 KraftstoffkÂhler
4 KÂhlmitteleingang
5 KÂhlmittelausgang
6 Kraftstoffeingang
7 Kraftstoffausgang
8 KraftstoffkÂhlkanßle
9 KÂhlmittelkanßle
A Kraftstoff
B KÂhlmittel
Der KraftstoffkÂhler (2) ist als SchalenkÂhler aufgebaut.
Funktion
Der erwßrmte Kraftstoff aus den Druckverstßrkern der
Kraftstoffinjektoren str'mt Âber den Kraftstoffeingang (6) durch
die KraftstoffkÂhlkanßle (8) zum Kraftstoffausgang (7). Von dort
aus gelangt der gekÂhlte Kraftstoff Âber eine Leitung in die
Kraftstoff>Vorlaufleitung vom Kraftstofffiltermodul zur
Kraftstoffpumpe.
i EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
KraftstoffkÂhler Bauteilbeschreibung
Der KraftstoffkÂhler (2) wird Âber den KÂhlmitteleingang (4) mit
KÂhlmittel aus dem Kurbelgehßuse versorgt. Das durch die
KÂhlmittelkanßle (9) str'mende KÂhlmittel kÂhlt den Kraftstoff
herunter, gelangt Âber den KÂhlmittelausgang (5) zum
Kraftstofffiltermodul (1) und flie˚t Âber den KÂhlmittelausgang
Kraftstofffiltermodul (3) direkt zur KÂhlmittelpumpe.
Systembauteile
23.3.11
W47.00>1037>82
W47.00>1027>71
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