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GF01.20>W>0001H
MOTOR
471.9 im TYP 963
Die KurbelgehßuseentlÂftung hat die Aufgabe, den Druck im
Kurbelgehßuse abzubauen. Dazu werden die Gase aus dem
Kurbelgehßuse (Blow>by>Gase) jedoch nicht ins Freie, sondern in
das Luftansaugrohr geleitet.
Da die Blow>by>Gase Motor'l enthalten, wird dieses, damit es
nicht in das Luftansaugrohr gelangt, in einem Tlabscheider
abgeschieden.
Verlauf der Blow>by>Gase und des
Motor'ls
Tlabscheider (Tellerseparator)
1
2
EntlÂftungsleitung (vom
Kurbelgehßuse zum Tlabscheider)
EntlÂftungsleitung (vom Tlabscheider
3
zum Luftansaugrohr)
A
Abgeschiedenes Motor'l
B
Motor'l (zum Antrieb der Zentrifuge)
C
Blow>by>Gas (mit Motor'l)
D
Blow>by>Gas (gereinigt)
Das durch interne Leckagen an den Kolbenringen,
Ventilschaftabdichtungen, Abgasturbolader und Verdichter
entstehende Blow>by>Gas (C) gelangt Âber die EntlÂftungsleitung
(2) in den Tlabscheider (1).
Im Tlabscheider (1) wird das im Blow>by>Gas (C) enthaltene
Motor'l mit Hilfe einer Zentrifuge abgeschieden.
Das abgeschiedene Motor'l (A) lßuft an der Innenwand des
Tlabscheiders (1) entlang nach unten ab und gelangt Âber den
Motor'lablauf wieder in die Tlwanne zurÂck.
Tlabscheider Bauteilbeschreibung
i
EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
KurbelgehßuseentlÂftung Funktion
Das gereinigte Blow>by>Gas (D) str'mt Âber die
EntlÂftungsleitung (3) in das Luftansaugrohr.
Ein Druckregelventil im Tlabscheider (1) regelt den Druck im
Kurbelgehßuse.
i Die KurbelgehßuseentlÂftung ist wartungsfrei.
Funktionen
1.7.11
W01.20>1047>76
Seite 201
35
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