Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 207

Systembauteile
Funktion
Die Nockenwelle (7) der Kraftstoff>Hochdruckpumpe (1) wird
durch den Zahnrßdertrieb angetrieben.
Der Kraftstoff wird durch zwei Hochdruckkolben (4) verdichtet
und Âber den jeweiligen Hochdruckanschluss (9) und die
entsprechenden Hochdruckleitungen zur Rail geleitet.
Durch die beiden Druckfedern (5) werden die zwei Rollenst'˚el
(6) auf die Doppelnocken der Nockenwelle (7) gedrÂckt, welche
um 90∞ gegeneinander versetzt sind. Dadurch finden bei einer
Nockenwellenumdrehung je Hochdruckkolben (4) zwei
ArbeitshÂbe statt.
Befindet sich ein Hochdruckkolben (4) in der Abwßrtsbewegung,
kann der Kraftstoff Âber das entsprechende Saugventil (3) in den
Verdichtungsraum Âber dem Hochdruckkolben (4) str'men.
204
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Wechselt der Hochdruckkolben (4) in die Aufwßrtsbewegung, so
wird das entsprechende Saugventil (3) durch den entstehenden
Verdichtungsdruck geschlossen und der Kraftstoff so lange
verdichtet, bis das Hochdruckventil (8) einen Verbindungskanal
zwischen dem Hochdruckraum und dem entsprechenden
Hochdruckanschluss (9) 'ffnet. Jetzt kann der hochverdichtete
Kraftstoff in die Rail str'men.
Wechselt der Hochdruckkolben (4) wieder in die
Abwßrtsbewegung, wird der Verbindungskanal durch das
federbelastete Hochdruckventil (8) geschlossen, und neuer
Kraftstoff kann durch das sich nun 'ffnende Saugventil (3) in den
Verdichtungsraum str'men.