Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 56

f Verßndern der Arbeitsdrehzahl mit dem
Fahrpedal
Wird das Fahrpedal betßtigt und somit die Stellung des
Sensors Fahrpedal (B44) verßndert, dann ßndert das
Steuergerßt Fahrregelung (CPC) (A3) die Regelvorgabe fÂr
die Arbeitsdrehzahl und sendet diese Âber den Antriebs>
CAN (CAN 4) an das Steuergerßt Motormanagement
(MCM) (A4). Dabei berÂcksichtigt es die vorgegebenen
Parameter vom Steuergerßt Signalerfass> und
Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7) oder vom
Steuergerßt Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22),
je nach Fahrzeugausstattung, sowie die momentane Ist>
Drehzahl.
Das Steuergerßt Motormanagement (MCM) (A4) erh'ht
die Arbeitsdrehzahl durch entsprechende Steuerung der
Einspritzmenge auf den gewÂnschten Wert, und hßlt diese
konstant.
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f Verßndern der Arbeitsdrehzahl mit dem Schalter
Leerlaufdrehzahl (S900)
Eine gesonderte Aufgabe zur Regelung der
Arbeitsdrehzahl Âbernimmt der Schalter Leerlaufdrehzahl
(S900).
Mit ihm lßsst sich die Drehzahl>Konstanthaltung
einschalten, d. h. das Steuergerßt Motormanagement
(MCM) (A4) regelt eine eigens dafÂr parametrierte
Motordrehzahl ein und hßlt diese, unabhßngig von der
Belastung, konstant.
Ermittlung der Motordrehzahl und des
Kurbelwellenwinkels Funktion
Ermittlung des Verdichtungstaktes am 1.
Zylinder Funktion
Ermittlung der KÂhlmitteltemperatur
Funktion
Ermittlung der Luftmasse Funktion
Ermittlung der Kraftstofftemperatur
Funktion
Kraftstoffversorgung Funktion
AbgasrÂckfÂhrung Funktion
Abgasnachbehandlung Funktion
i EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
f Verßndern der Arbeitsdrehzahl Âber das
Multifunktionslenkrad
Mit Hilfe der Tasten am Multifunktionslenkrad lßsst sich
die Arbeitsdrehzahl schrittweise in 20er Schritten
verßndern. Die Tasten am Multifunktionslenkrad sind Âber
einen LIN>Datenbus mit dem Steuergerßt Modulares
Schalterfeld (MSF) (A43) verbunden, welches die Eingaben
Âber den Innenraum>CAN (CAN 2) an das Steuergerßt
Zentrales Gateway (CGW) (A2) sendet, das diese wiederum
Âber den Rahmen>CAN (CAN 3) an das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3) weiterleitet. Das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3) vergleicht die gewÂnschte
Arbeitsdrehzahl mit der momentanen, der max. erlaubten
sowie der min. erlaubten Arbeitsdrehzahl ( vorausgesetzt
diese wurden parametriert), passt die Regelvorgabe an
und sendet diese an das Steuergerßt Motormanagement
(MCM) (A4).
Das Steuergerßt Motormanagement (MCM) (A4)
verßndert die Arbeitsdrehzahl durch entsprechende
Steuerung der Einspritzmenge auf den gewÂnschten
Wert, und hßlt diese konstant.
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Fahrzeuge mit Code (M5R)
MotorausfÂhrung EEV und Fahrzeuge mit
Code (M5Y) MotorausfÂhrung Euro V
Fahrzeuge mit Code (M5Z)
MotorausfÂhrung Euro VI
Funktionen
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