Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 148

GF49.20>W>3002H
MOTOR 471.9 im TYP 963, 964 mit CODE (M5Z) MotorausfÂhrung Euro VI
Anordnung
1 Abgasnachbehandlungseinheit
2 Druckleitung
B38 Drucksensor Abgas nach
Dieselpartikelfilter
Der Drucksensor Abgas nach
Dieselpartikelfilter (B38) ist von au˚en in
die Umlenkkammer nach dem
Dieselpartikelfilter (DPF) eingeschraubt.
Aufgabe
eber den Drucksensor Abgas nach
Dieselpartikelfilter (B38) erfasst das
Steuergerßt Abgasnachbehandlung (ACM)
(A60) den Druck an der definierten
Messstelle in der Umlenkkammer.
Aufbau
Im Inneren des Sensorgehßuses aus Edelstahl befindet sich ein
Grundk'rper auf dem zwei Elektroden aufgebracht sind.
Die innere Elektrode stellt die Messelektrode dar, die 'u˚ere die
Referenzelektrode. DarÂber befindet sich, dem Abgasdruck
ausgesetzt, eine druckempfindliche keramische Membran, die
gemeinsame Gegenelektrode.
Zusammen bildet diese Konstellation einen Plattenkondensator.
Da das Messprinzip auf der Kapazitßtsßnderung beruht, die aber
sehr klein ausfßllt, verfÂgt der Sensor Âber eine
Verarbeitungselektronik mit hoher Empfindlichkeit.
i EinfÂhrung Motor OM471 und Abgasnachbehandlung > 09/11 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Drucksensor Abgas nach Dieselpartikelfilter Bauteilbeschreibung
Funktion
Das an der Sonde vorbeistr'mende Abgas verformt durch seinen
Druck die Membran. Durch die Verformung ßndert sich der
Abstand zwischen den Kondensatorplatten und damit die
Kapazitßt des Kondensators. Der integrierte Schaltkreis wandelt
das erzeugte Signal der Kapazitßtsßnderung in eine definierte
Spannung um, aus der das Steuergerßt Abgasnachbehandlung
(ACM) (A60) die H'he des Abgasdrucks errechnet.
Systembauteile
16.6.11
W14.40>1578>76
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