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Systembauteile
Funktion
Das durch interne Leckagen an den Kolbenringen,
Ventilschaftabdichtungen, Abgasturbolader und Verdichter
entstehende Blow>by>Gas (C) gelangt Âber den Eingangsstutzen
(2) in den Tlabscheider (1).
Im Tlabscheider (1) wird das Blow>by>Gas (C) zur Zentrifuge (3)
geleitet. Die Zentrifuge (3) wird Âber das Zentrifugenantriebsrad
(4), welches durch das Âber den Tldruckkanal (6) gef'rderte
Motor'l (B) angetrieben wird, in eine Drehbewegung versetzt,
wobei sie Drehzahlen von bis zu 8000/min erreichen kann.
Durch die dabei entstehende Zentrifugalkraft werden die im
Blow>by>Gas (C) enthaltenen Motor'ltr'pfchen an die
Tellerwßnde geschleudert, wo sie sich zu gr'˚eren Tropfen
sammeln und an die Innenwand des Tlabscheiders (1)
geschleudert werden.
202
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Das so abgeschiedene Motor'l (A) lßuft an der Innenwand
entlang nach unten ab und gelangt Âber den Motor'lablauf (5)
wieder in die Tlwanne zurÂck.
Das gereinigte Blow>by>Gas (D) wird Âber den Ausgangsstutzen
(7) aus dem Tlabscheider (1) herausgefÂhrt und anschlie˚end
Âber einen Schlauch in das Luftansaugrohr vor dem
Abgasturbolader geleitet.
Das Druckregelventil (8) regelt den Druck im Kurbelgehßuse.
i Der Tlabscheider (1) ist wartungsfrei.
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