Mercedes-Benz OM 471 Serviceanleitung Seite 147

Systembauteile
GF49.20>W>3001H
MOTOR 471.9 im TYP 963, 964 mit CODE (M5Z) MotorausfÂhrung Euro VI
Anordnung
1 Abgasnachbehandlungseinheit
2 Druckleitung
B37 Drucksensor Abgas vor
Dieseloxidationskatalysator
Der Drucksensor Abgas vor
Dieseloxidationskatalysator (B37) ist von
au˚en in die Umlenkkammer vor dem
Dieseloxidationskatalysator (DOC)
eingeschraubt.
Aufgabe
Der Drucksensor Abgas vor
Dieseloxidationskatalysator (B37) erfasst
den Druck an der definierten Messstelle in
der Umlenkkammer.
Aufbau
Im Inneren des Sensorgehßuses aus Edelstahl befindet sich ein
Grundk'rper auf dem zwei Elektroden aufgebracht sind.
Die innere Elektrode stellt die Messelektrode dar, die 'u˚ere die
Referenzelektrode. DarÂber befindet sich, dem Abgasdruck
ausgesetzt, eine druckempfindliche keramische Membran > die
gemeinsame Gegenelektrode.
Zusammen bildet diese Konstellation einen Plattenkondensator.
Da das Messprinzip auf der Kapazitßtsßnderung beruht, die aber
sehr klein ausfßllt, verfÂgt der Sensor Âber eine
Verarbeitungselektronik mit hoher Empfindlichkeit.
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– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Drucksensor Abgas vor Dieseloxidationskatalysator Bauteilbeschreibung
Funktion
Das an der Sonde vorbeistr'mende Abgas verformt durch seinen
Druck die Membran. Durch die Verformung ßndert sich der
Abstand zwischen den Kondensatorplatten und damit die
Kapazitßt des Kondensators. Der integrierte Schaltkreis wandelt
das erzeugte Signal der Kapazitßtsßnderung in eine definierte
Spannung um, aus der das Steuergerßt Abgasnachbehandlung
(ACM) (A60) die H'he des Abgasdrucks errechnet.
16.6.11
W14.40>1577>76