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D) Beim Abbiegen immer die Fahrtrichtungsanzeiger
(3) verwenden. Sich vergewissern, den Fahrschalter
des Fahrtrichtungsanzeiger (3) nach dem Abbiegen
in zentrierter Position zu halten.
E) Den Vierradantrieb 4WD mit der Taste (4) ausschalten,
damit die Vorderreifen auf sehr harten Oberflächen
nicht zu stark abgenutzt werden.
F) Die Differenzialsperre nicht eingeschaltet lassen.
G) Mit mäßiger Geschwindigkeit fahren, damit die
Kontrolle über das Fahrzeug gehalten werden
kann. Das Fahrzeug besonders beim Transport von
schweren Lasten und Lasten, die auf dem Heck
montiert wurden, vor Steilhängen, auf unebenem
Boden oder in Kurven vorsichtig abbremsen.
H) Vor einer abfallenden Straße unbedingt einen
niedrigeren Gang kuppeln, damit das Fahrzeug ohne
Verwendung der Bremsen unter Kontrolle gehalten
werden kann. Auf keinen Fall abfallende Straßen im
Leerlauf befahren.
I)
Falls abfallende vereiste oder kieshaltige Straßen
befahren
werden,
werden, nicht ins Schlittern zu geraten, welche
die
Kontrollfähigkeit
könnte. Um das Schlittern zu verhindern, muss die
Geschwindigkeit verringert werden und vergewissert
werden, dass der Traktor über einen entsprechenden
Ballast verfügt.
J) Besondere Vorsicht ist geben, wenn Lasten auf
unebenem Boden gezogen werden oder auf
Steilhängen gebremst oder eingelenkt wird. Sich
vergewissern, dass die Fahrspur ausreichend breit
ist, um eine maximale Stabilität zu garantieren.
5.23 FAHREN AM HANG
Jedes Mal wenn es möglich ist, nur mit der kippsicheren
Struktur (rops) in vertikale oder langgestreckter Position
arbeiten.
Löcher, Graben und Hindernisse meiden, weil diese den
Traktor, vor allem in Steilhängen, zum kippen bringen
könnten. Enge Kurven bei Steigungen vermeiden.
Auf keinen Fall entlang von Kanälen oder Dämmen
fahren, weil diese einstürzen könnten.
Durch den Vorantrieb aus einem Kanal oder Morast
oder dem Anstieg eines Steilhanges könnte der Traktor
nach hinten kippen. Nötigenfalls dieser Situation im
Rückwärtsgang entgegentreten.
Der Vorderantrieb erhöht beachtlich den Traktorenantrieb,
verleiht jedoch keine Stabilität. Mit gekuppeltem
Vorderantrieb kann der Traktor Steilhänge befahren, wird
jedoch nicht stabiler. Bei Verwendung dieser Methode
ist besondere Vorsicht auf Steilhängen empfohlen. Beim
Antrieb mit zwei Antriebsrädern verleiht der Vorderantrieb
Haftung auf Steilhängen, steigert jedoch auch die
Kippmöglichkeit.
Das Kipprisiko steigt im Falle einer sehr engen Fahrspur
und bei sehr hoher Geschwindigkeit.
Lasten
nur
mit
der
Kettenverwendung, langsam den toten Gang aufnehmen.
pag. 32
muss
darauf
GEACHTET
der
Lenkung
verringern
Zugstange
ziehen.
D) Use the turn indicator when turning. Ensure to take
turn indicator switch (3) back to central position
after turning.
E) Disengage 4-wheel drive using button (4) so as
not to excessively wear out the front tyres on hard
surface.
F) Keep differential locking not engaged.
G) Drive at moderate speed to keep full control of
the machine. Slow down to tackle slopes, bumpy
surface and bends, especially if transporting heavy
equipment and installed at the rear.
H) Before going downhill, engage a lower gear to
keep speed under control without using brakes. Do
not drive downhill in neutral.
I)
When driving downhill and surface is covered with
ice or gravel, pay attention to any skidding that could
decrease steering control. To reduce likeliness of
skidding, slow down and ensure tractor is suitably
ballasted.
J) Use utmost care when towing loads on bumpy
surfaces and when braking or turning on slopes.
Ensure track is wide enough to ensure perfect
stability.
5.23 DRIVING ON SLOPES
Solely operate with the roll over protection structure
(ROPS) in vertical or extended position, whenever
possible.
Avoid pressions, ditches and obstacles that could make
tractor tip over, especially on slopes. Avoid hairpin
bends uphill.
Do not drive vehicle close to the edge of canals or
steep embankments since they could collapse.
Driving forward to get out of a canal or muddy ground,
or uphill on a steep slope, could make tractor tip back.
Handle these situations in reverse, if possible.
Front-wheel drive considerably increases tractor's
traction but does not enhance stability. With front-wheel
drive engaged, the tractor can overcome steep slopes,
but does not become steadier. When using this method,
you shall be more careful on slopes. Compared to two-
wheel drive, front-wheel drive keeps better grip on
steeper slopes, yet increasing the likeliness of tipping
over.
Risk of tipping over considerably increases at high
speed, when track is set to narrow.
Tow loads only by means of the drawbar. If using a
chain, slowly compensate for its slack.
Bei
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revision 0 date: 07/19 doc. AG525995
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