Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

F3A-Modell - GRAUPNER mx-16 HoTT Anleitung

8 kanal hott 2,4 ghz
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für mx-16 HoTT:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

F3A-Modell

F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener Flä-
chenmodelle. Sie werden von einem Elektro- oder Ver-
brennungsmotor angetrieben. Modelle mit Elektromotor
sind nicht nur in der Elektrokunstflugklasse F5A einsetzbar,
sondern haben sich inzwischen auch in der internationalen
Modellkunstflugklasse F3A durchgesetzt.
Bei diesem Programmierbeispiel wird vorausgesetzt, dass
Sie sich mit der Beschreibung der Einzelmenüs bereits be-
schäftigt haben und Ihnen auch sonst die Handhabung des
Senders geläufig ist.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise zum me-
chanischen Einbau einer Fernlenkanlage, auf die bereits
zu Beginn der Programmierbeispiele auf Seite 180 hinge-
wiesen wurde, gelten natürlich auch für F3A-Modelle und
brauchen daher hier nicht nochmals erwähnt zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weitgehend
neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagieren sie sehr gut-
mütig aber präzise auf Steuerbewegungen, ohne dass die
einzelnen Flugachsen sich gegenseitig beeinflussen.
F3A-Modelle werden über Quer-, Höhen- und Seitenruder
gesteuert. In der Regel wird jedes Querruder über je ein
Servo betätigt. Dazu kommt die Regelung der Antriebslei-
stung des Motors (Gasfunktion) und in vielen Fällen ein
Einziehfahrwerk. Die Belegung der Kanäle 1 bis 5 unter-
scheidet sich somit nicht von der der vorher beschriebenen
Flächenmodelle.
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem der Zu-
satzkanäle 6 bis 8 vorzusehen. Am besten wird das Fahr-
werk über einen der beiden Schalter ohne Mittelstellung
betätigt (SW 3 oder SW 8). Zusätzlich kann – wenn nö-
200 Programmierbeispiel: F3A-Modell
tig – eine Gemischverstellung für den Vergaser vorgesehen
werden. Dazu benutzt man vorzugsweise einen der Propor-
tional-Drehgeber CTRL 6 bis 8, der einen der noch unbe-
legten Zusatzkanäle betätigt.
Empfängerstromversorgung
Sonderfunktion
Fahrwerk
Querruder rechts
Seitenruder
Höhenruder
Querruder oder Querruder links
Motordrossel
bzw. Regler bei E-Antrieb
Gemischverstellung
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender empfiehlt es
sich, darauf zu achten, dass die dazu erforderlichen Bedie-
nelemente gut erreichbar sind, da man im Flug – insbeson-
dere beim Wettbewerbseinsatz – „recht wenig Zeit hat",
die Steuerknüppel loszulassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits aus-
führlich ab Seite 182 beschrieben wurde, sollen hier nur
F3A-Modell-spezifische Tipps angefügt werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung«
S1
0%
100% 100%
S2
0%
100% 100%
S3
0%
100% 100%
S4
0%
100% 100%
S5
0%
100% 100%
Umk Mitte
Weg
... werden die Einstellungen für die Servos vorgenommen.
Es hat sich bewährt, mit mindestens 100 % Servoausschlag
zu arbeiten, da die Steuergenauigkeit deutlich besser ist,
wenn ein größerer Servoweg benutzt wird. Das ist schon
beim Bau des Modells bei der Gestaltung der Ruderanlen-
kungen mit zu bedenken. Überprüfen Sie die Servodreh-
richtung. Die Servomitte sollte soweit wie möglich mecha-
nisch abgeglichen sein.
Dennoch nötig werdende Korrekturen können softwaremä-
ßig in der 3. Spalte während der ersten Testflüge durchge-
führt werden.
Über das Menü ...
»Grundeinstellung«
... wird dann die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert,
üblicherweise „Leerlauf hinten", Vollgas vorne. Die digitale
Trimmung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf. (Die Funkti-
on „Abschalttrimmung" der digitalen Trimmung ermöglicht
mit einem einfachen Tasten-„Klick" unmittelbar von Motor
„AUS" zu der zuletzt eingestellten Leerlaufposition zurück-
zukehren, siehe Seite 52.)
Steueranord
Motor an K1
M-Stopp
Leitwerk
Querr./Wölb
Die übrigen in der Abbildung gezeigten Einstellungen pas-
sen Sie Ihren Bedürfnissen entsprechend an.
Eventuell ist es nötig, für die Betätigung des Einziehfahr-
(Seite 104)
werks oder der Gemischverstellung über das Menü ...
»Gebereinstellung«
... einem bestimmten Eingang ein entsprechendes Bedien-
element, beispielsweise für das Fahrwerk einen der EIN/
AUS-Schalter SW 2 oder 8 an Eingang „E8" und für die
Gemischverstellung einen Proportional-Drehgeber, z. B.
+
CTRL 6 dem Eingang „E7", zuzuweisen:
E5
E6
E7
E8
(ab Seite 68)
1
Leerl. h.
–100%
–150%
–––
nor mal
2QR
(Seite 106)
frei
+100% +100%
frei
+100%
+100%
Geb. 6
+100% +100%
8
+100% +100%
+
Weg

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

33116

Inhaltsverzeichnis