Diagnose Mit Der Led - Curtis PMC 1244 MultiMode Installations- Und Programmierhandbuch

Diagnose mit der LED

Die Steuerung 1244 verfügt über eine eingebaute Status-LED. Sie ist durch ein Fenster im
Aufkleber oben auf der Steuerung sichtbar. Diese Status-LED zeigt einen Fehlercode an,
wenn ein Problem mit der Steuerung oder den Steuerungseingängen vorliegt. Bei normaler
Funktion, wenn kein Fehler erkannt wurde, blinkt die Status-LED einen einzelnen Puls ca.
1 mal pro Sekunde. Wenn ein Fehler erkannt wird, blinkt die Status-LED kontinuierlich
einen 2-stelligen Code, bis der Fehler beseitigt wird. Zum Beispiel erscheint der Code "3,2"
- Hauptschütz verschweißt/hängt - als:
Die Fehlercodes sind in Tabelle 6 aufgelistet.
LED Code
LED aus
dauernd an
0,1
1,1
1,2
1,3
1,4
2,1
2,2
2,3
2,4
3,1
3,2
3,3
3,4
4,1
4,2
4,3
4,4
ANMERKUNG :
Bedienungsfehler, wie z.B. " Anfahrschutz-Richtungsschalter " (SRO), werden durch
Schalten des Freigabe- oder Schlüsselschalters gelöscht.
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Curtis PMC 1244
( 3 , 2 )
Tabelle 6 Status-LED Fehlercodes
Keine Spannung oder defekte Steuerung
Steuerung defekt
¤ Steuerung betriebsbereit; keine Fehler
¤ ¤ [nicht belegt]
¤ ¤¤ Hardwarefehler
¤ ¤¤¤ M- Ausgang kurzgeschlossen, Fehler im Stromsensor
¤ ¤¤¤ [nicht belegt]
¤¤ ¤ Fahrgeberfehler
¤¤ ¤¤ Anfahrschutz-Richtungsschalter ausgelöst
¤¤ ¤¤¤ Anfahrschutz-Fahrgeber ausgelöst
¤¤ ¤¤¤¤ Bauchschalterverdrahtung defekt
¤¤¤ ¤ Schütztreiberüberstrom
¤¤¤ ¤¤ Hauptschützkontakte verschweißt
¤¤¤ ¤¤¤ Vorladefehler
¤¤¤ ¤¤¤¤ Hauptschütz: Spulenunterbrechung oder schließt nicht
¤¤¤¤ ¤ Batteriespannung zu niedrig
¤¤¤¤ ¤¤ Überspannung
¤¤¤¤ ¤¤¤ Über- oder Untertemperaturreduzierung
¤¤¤¤ ¤¤¤¤ Anti-Tiedown ausgelöst
Es wird immer nur ein Fehler, und zwar der zuletzt aufgetretene, angezeigt.
( 3 , 2 )
Erläuterungen
( 3 , 2 )
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