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Überprüfung auf verschweißte Hauptschützkontakte
Die Impulssteuerung 1244 überprüft beim Einschalten, ob die Kontakte des Hauptschützes
verschweißt sind. Wenn ein verschweißtes Hauptschütz erkannt wird, sperrt die Steuerung
alle Ausgänge, bis der Fehler behoben, und durch Aus-/Einschalten des Schlüsselschalters
zurückgesetzt wird. Der Fehler verschweißte Hauptschützkontakte wird im Diagnosemenü
des Programmiergeräts und über die Status-LED angezeigt.
Übertemperatur
Aufgrund ihres guten Wirkungsgrades und ihrer thermischen Konstruktion sollten Curtis
Impulssteuerungen während des normalen Betriebs kaum warm werden. Eine Überhitzung
kann jedoch auftreten, wenn die Steuerung für diese Anwendung unterdimensioniert ist
oder anderweitig überlastet wird. Die Impulssteuerung 1244 mißt ständig die interne Kühl-
körpertemperatur. Beginnend bei 85°C reduziert die Steuerung den Fahrstrom linear von
der vollen Strombegrenzung bis auf Null bei 95°C.
Die volle Strombegrenzung, und damit die volle Ausgangsleistung, wird auto-
matisch wieder hergestellt, nachdem die Steuerung sich abgekühlt hat. Obwohl dies der
Steuerung normalerweise nicht schadet, deutet es doch auf eine falsche Anpassung hin.
Wenn bei normalem Betrieb häufiger eine Übertemperaturreduzierung auftritt, ist die
Steuerung für diesen Einsatz wahrscheinlich zu klein, und es sollte eine Steuerung mit
einem größeren Maximalstrom gewählt werden. Andauernder Betrieb der Steuerung in
Übertemperatur belastet die Leistungskomponenten stark, und reduziert die Zuverlässig-
keit und Lebenserwartung der Steuerung.
Überspannung
Der Überspannungsschutz sperrt den Motorausgang und schaltet die Steuerung ab, wenn
die Spannung einen werkseitig gesetzten Grenzwert überschreitet. Eine Überspannung
kann während des Batterieladens oder durch eine falsch angeschlossene Steuerung auftre-
ten. Die Steuerung nimmt den Betrieb wieder auf, sobald die Spannung wieder innerhalb
der zulässigen Grenzen liegt. Die Abschaltspannung und der Punkt für die Wiederein-
schaltung sind Prozentwerte der Batteriespannung, und werden durch den Wert des
Parameters Batteriespannung bestimmt.
Unterspannungsreduzierung
Der Unterspannungsschutz schaltet die Steuerung automatisch ab, wenn beim Einschalten
die Batteriespannung unter dem Unterspannungswert liegt, oder wenn eine externe Last die
Batteriespannung unter diesen Wert herabzieht. Der Unterspannungswert ist durch den
Wert des Parameters Batteriespannung bestimmt, welcher der Batterienennspannung ent-
sprechen muß – siehe Kapitel 3.
Im normalen Betrieb reduziert die Steuerung den Ausgang, wenn die Batterien bis
unter den Unterspannungswert entladen werden. Ist der Motorstrom so hoch, daß die
Batteriespannung unter den Unterspannungswert gezogen wird, reduziert die Steuerung
das Tastverhältnis soweit, das die Batteriespannung sich wieder bis über diesen Wert
erholt. Auf diese Weise regelt die Steuerung das Tastverhältnis um einen Punkt, bei dem
der Unterspannungswert nicht unterschritten wird.
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Curtis PMC 1244
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