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5k W –0
Abb. 4: Verdrahtung eines 5 k W -0 Fahrgebers ("Type 1")
Pin 16 und 14 ein Widerstand von 5 k W anliegt, wenn der Fahrgeber in Neutral (Mittel-
stellung) steht. Der Fahrgeber kann nun in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung aus der
Mittelstellung gedreht werden. Der Widerstand zwischen Pin 16 und 14 verringert sich und
die Ausgangsspannung der Steuerung steigt an. Der Fahrschaltermechanismus muß
zusätzlich zum Potentiometersignal noch die Richtungssignale auf den Vorwärts- und
Rückwärtseingang der Steuerung geben. Die Steuerung erkennt beim Fahrgebertyp 1 die
Fahrtrichtung nicht am Potentiometersignal. Für eine echte Wigwag-artige Steuerung ohne
Richtungsschalter sollte der Fahrgeber Type 4 verwendet werden.
schneller
20 k W
Abb. 5: Verdrahtung eines 20 k W Potentiometers als Wippenpotentiometer ("Type 1")
Wenn der Gesamtwiderstand zwischen Pin 14 und Pin 16 größer als 7,5 k W ist,
wird der obere Grenzwert für den Fahrgeberfehler von 4,4 V überschritten und die
Steuerung schaltet die Ausgänge ab. Dieses bietet einen Schutz gegen Kabelbruch und
dient außerdem als Indikator für einen zu hohen Potentiometerwert durch Abnutzung.
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Curtis PMC 1244
24
schneller
12
24
schneller
12
23
22
21
20
19
11
10
9
8
7
23
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19
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9
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6
5
4
3
2
Anschluß
Pin 16
2-Draht-Poti
Pin 14
Potimasse
18
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6
5
4
3
2
Anschluß
2-Draht-Poti
Pin 16
Potimasse
Pin 14
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13
1
11
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