Inhaltsverzeichnis
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QUICK START
SCHNELL START
TAPER RATE
M1 MAX SPEED
B1 MAX GESCH
M2 MAX SPEED
B2 MAX GESCH
M3 MAX SPEED
B3 MAX GESCH
M4 MAX SPEED
B4 MAX GESCH
M1 CREEP SPEED
B1 KRIECH GESCH
M2 CREEP SPEED
B2 KRIECH GESCH
M3 CREEP SPEED
B3 KRIECH GESCH
M4 CREEP SPEED
B4 KRIECH GESCH
REGEN SPEED
CTRL MODE
THROTTLE TYPE
FAHRSCHALTER
THRTL DEADBAND
THROTTLE MAX
M1 THRTL MAP
M2 THRTL MAP
M3 THRTL MAP
M3 THRTL MAP
FIELD MIN
FIELD MAX
FIELD MAP START
FIELD MAP
CURRENT RATIO
RESTRAINT
_____________________________________________________________________________________________
Curtis PMC 1244
Quick-start throttle factor
Schnellstartrate
Regen braking decrease rate when approching zero speed, in
1/32s
Bremsstrom-Abklingrate bei Annäherung an Geschwindigkeit 0
Mode 1 maximum speed, as percent PWM
Maximalgeschwindigkeit in % PWM in Betriebsart 1
Mode 2 maximum speed, as percent PWM
Maximalgeschwindigkeit in % PWM in Betriebsart 2
Mode 3 maximum speed, as percent PWM
Maximalgeschwindigkeit in % PWM in Betriebsart 3
Mode 4 maximum speed, as percent PWM
Maximalgeschwindigkeit in % PWM in Betriebsart 4
Mode 1 Creep speed, as % PWM output
Schleichfahrt, in % PWM in Betriebsart 1
Mode 2 Creep speed, as % PWM output
Schleichfahrt, in % PWM in Betriebsart 2
Mode 3 Creep speed, as % PWM output
Schleichfahrt, in % PWM in Betriebsart 3
Mode 4 Creep speed, as % PWM output
Schleichfahrt, in % PWM in Betriebsart 4
Minimum speed for regen braking, as % of vehicle speed
Geschwindigkeit, oberhalb der Nutzbremse einsetzt
1
Control mode
1
Steuerungsmode
Throttle type 2
Fahrgebertyp 2
Throttle neutral deadband, as % of 5 k W pot
Neutralzone des Fahrgebers, in % des 5 k W Potentiometers
Throttle input req'd for 100% PWM, as % of 5 k W pot
Fahrgebermaximum 100% PWM, in % des 5 k W Potentiometers
Mode 1 throttle map, as %
Fahrgeber-Übersetzungsverhältnis, in % in Betriebsart 1
Mode 3 throttle map, as %
Fahrgeber-Übersetzungsverhältnis, in % in Betriebsart 2
Mode 3 throttle map, as %
Fahrgeber-Übersetzungsverhältnis, in % in Betriebsart 3
Mode 4 throttle map, as %
Fahrgeber-Übersetzungsverhältnis, in % in Betriebsart 4
Minimum field current, in amps
Minimaler Feldstrom, in Ampere
Maximum field current, in amps
Maximaler Feldstrom, in Ampere
Armature current at which field map takes effect, in amps
Feldstromanstieg-Startpunkt, bei Ankerstrom, in Ampere
Field current map setting, as %
Feldstromanstieg in % bei Mitte zwischen Field Map Start und
100% Ankerstrom
Current ratio: factor of 1, 2, 4 or8
Stromfaktor bei kleinem Fahrgebersignal: Faktor 1, 2, 4 oder 8
Ramp restraint: 1 to 10
Motorbremse bei Fahrgeberreduzierung: 1 bis 10
72
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