Direktgesteuerte Regelventile Ng 6 Und Ng; Mechanischer Aufbau - Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch

10.03
02.99
A.1.2

Direktgesteuerte Regelventile NG 6 und NG 10

Mechanischer Auf-
bau
NG 6
Stecker, 7-polig
Rückstellfeder Ventilschieber
Stahlhülse
Bild A-13 Direktgesteuerte Regelventile NG 6 und NG 10 (Rexroth)
 Siemens AG 2006 All rights reserved
SINUMERIK 840D/SIMODRIVE 611 digital, HLA-Modul (FBHLA) – Ausgabe 03.06
Die dargestellten Standard-Baureihen von Regelventilen der Fa. Bosch Rexroth
in den NG 6 und NG 10 sind nach dem gleichen Prinzip aufgebaut.
Der in einer Stahlhülse laufende Ventilschieber wird direkt vom Stellmagnet
gegen eine Rückstellfeder betätigt. Die Ankerachse des Stellmagneten ist form-
schlüssig mit dem Ferritkern des in den Magneten integrierten Wegsensors ver-
bunden.
Bei diesem Sensor handelt es sich um einen berührungslos und verschleißfrei
arbeitenden Differentialtransformator (Linear Variable Differential Transducer
LVDT).
Das Gehäuse des integrierten Ventilverstärkers (On Bord Electronic OBE) ist
direkt mit der Baugruppe Magnet/Lagesensor verschraubt.
Die elektrische Versorgung, sowie die Zuführung des Sollwertes erfolgt über
einen 7-poligen Stecker.
Arbeitet das Ventil um die Nullstellung, so ist der Magnet zu ca. 50 % erregt. Bei
abgeschalteter Versorgungsspannung nimmt es eine 4. Schaltstellung, die
"Fail-safe"-Stellung ein. Beim Ein- und Ausschalten wird dabei die gekreuzte
Schaltstellung durchfahren.
Die Ventile stehen mit verschiedenen Nennvolumenströmen und mit zwei ver-
schiedenen "Fail-safe"-Stellungen zur Verfügung.
Ventilverstärker
Stellmagnet-Anker
Stellmagnet-Spule
LVDT-Ferritkern
NG 10
A B
P T
A B
P T
LVDT-Spulen
A Hydraulik
A.1 Regelventile
"Fail-safe" offen
"Fail-safe" geschlossen
A-245