Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch Seite 196

6 Hydraulik Diagnose
310 606
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
310 607
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
310 608
Erläuterung
6-196
Achse %1, Antrieb %2 externe Ventilspannungsversorgung fehlt
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Die externe 26,5 V-Versorgung (X431: P24, M24) wird in der Regelung auf
Unterspannung überwacht.
Ursache: Spannungseinbrüche oder Spannung ausserhalb des zulässigen Be-
reiches.
BAG nicht betriebsbereit
Unter Umständen kanalweit umschaltbar über MD.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Überprüfen folgender Überwachungskriterien:
– Spannungsbereich (Mittelwert) 26,0 V bis 27,0 V
– Welligkeit 240 mVss
– keine Spannungseinbrüche
Achse %1, Antrieb %2 Ventil reagiert nicht
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Das Ventil folgt nicht dem Ventilschiebersollwert.
Ursache: Ventil nicht angeschlossen oder Ventil ohne Ventilschieberrückmel-
dung.
BAG nicht betriebsbereit
Unter Umständen kanalweit umschaltbar über MD.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Ventil ohne Ventilschieberrückmeldung: MD 5530: Bit 2 rücksetzen;
Ventilanschluss prüfen.
In allen Kanälen dieser BAG mit RESET-Taste Alarm löschen. Teileprogramm
neu starten.
Achse %1, Antrieb %2 Geschwindigkeitsregler am Anschlag
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Der Geschwindigkeitsreglerausgang liegt unzulässig lange Zeit (MD 5605:
SPEEDCTRL_LIMIT_TIME (Zeit Geschw.-Regler am Anschlag)) an seiner Be-
grenzung.
SINUMERIK 840D/SIMODRIVE 611 digital, HLA-Modul (FBHLA) – Ausgabe 03.06
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