Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch Seite 192

6 Hydraulik Diagnose
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
300 710
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
300 713
Erläuterung
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
6-192
NC nicht betriebsbereit.
BAG nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Bitte das autorisierte Personal/Service benachrichtigen.
Antriebsgrundtakt für beide Achsen gleich einstellen.
Steuerung AUS – EIN schalten.
Achse %1, Antrieb %2 Lagereglertakt axial ungleich
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Bei einem 2-Achsmodul ist der Lagereglertakt für die beiden Achsen unter-
schiedlich.
Der Alarm kann nur bei OEM-Anwendern auftreten, die die 611D-Antriebe ohne
die Standard-NCK-Schnittstelle nutzen. Damit wäre es möglich, axial unter-
schiedliche Lagereglertakte an das 611D-Modul zu übergeben.
NC nicht betriebsbereit.
BAG nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Bitte das autorisierte Personal/Service benachrichtigen.
Lagereglertakt für beide Achsen identisch einstellen.
Steuerung AUS – EIN schalten.
Achse %1, Antrieb %2 Vorhaltezeit für Lageregler ungültig
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Die von der NC vorgegebene Lagereglerrechenzeitverkürzung muss kleiner als
der Lagereglertakt sein. Die Verschiebung muss ein ganzzahlig Vielfaches des
Drehzahlreglertaktes sein.
NC nicht betriebsbereit.
BAG nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Bitte das autorisierte Personal/Service benachrichtigen.
MD 10082: CTROUT_LEAD_TIME (Verschiebung des Sollwertübernahmezeit-
punktes) korrigieren.
Steuerung AUS – EIN schalten.
SINUMERIK 840D/SIMODRIVE 611 digital, HLA-Modul (FBHLA) – Ausgabe 03.06
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