Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch Seite 205

08.99
02.99
Reaktion
Abhilfe
Programm-
fortsetzung
310 752
Erläuterung
Reaktion
Programm-
fortsetzung
310 753
Erläuterung
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SINUMERIK 840D/SIMODRIVE 611 digital, HLA-Modul (FBHLA) – Ausgabe 03.06
NC nicht betriebsbereit
Unter Umständen kanalweit umschaltbar über MD.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Kleineren Wert für die P-Verstärkung des Geschwindigkeitsreglers eintragen:
S
MD 5406: SPEEDCTRL_GAIN_A (Verstärkung am Zylinderrand A-Seite)
oder
S
MD 5407: SPEEDCTRL_GAIN (Verstärkung bei Kolbenstellung mit niedrig-
ster Eigenfrequenz)
oder
S
MD 5408: SPEEDCTRL_GAIN_B (Verstärkung am Zylinderrand B-Seite)
In allen Kanälen mit RESET-Taste Alarm löschen. Teileprogramm neu starten.
Achse %1, Antrieb %2 Integralverstärkung Geschwindigkeitsregler ungül-
tig
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Die Integralverstärkung MD 5409: SPEEDCTRL_INTEGRATOR_TIME ist nicht
darstellbar.
NC nicht betriebsbereit
Unter Umständen kanalweit umschaltbar über MD.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Stop bei Alarm.
NC-Startsperre.
Die NC schaltet in den Nachführbetrieb.
Alarmanzeige.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
In allen Kanälen mit RESET-Taste Alarm löschen. Teileprogramm neu starten.
Achse %1, Antrieb %2 D-Anteil Geschwindigkeitsregler ungültig
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Der D-Anteil des Geschwindigkeitsreglers ist zu groß:
S
MD 5431: SPEEDCTRL_DIFF_TIME_A (Verstärkung am Zylinderrand
A-Seite) oder
S
MD 5432: SPEEDCTRL_DIFF_TIME (Verstärkung bei Kolbenstellung mit
niedrigster Eigenfrequenz) oder
S
MD 5433: SPEEDCTRL_DIFF_TIME_B (Verstärkung am Zylinderrand
B-Seite)
6 Hydraulik Diagnose
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