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Beim Flug mit ausgebauten Türen auf starken Luftstrom außerhalb des Cockpits
gefasst sein.
4.23 Abstellen des Motors und Wiederanlassen im Flug
Das Triebwerk sollte im Flug nicht abgestellt werden, außer zu Trainingszwecken unter
Aufsicht eines mitfliegenden Fluglehrers oder zum Absetzen von Fallschirmspringern. Wenn
möglich, vor dem Abstellen das Triebwerk bei 3000 RPM für etwa 30 Sekunden abkühlen
lassen.
Dies hilft, die Verkokung in den Ölleitungen des Turboladers zu begrenzen.
Sicherstellen, dass der Hauptschalter/Anlasser zunächst ganz auf OFF und dann wieder auf
ON gestellt wird und dass beide LANE-Schalter wieder eingeschaltet werden, wenn die
LANE-LEDs leuchtenso dass das Flugzeug für einen sofortigen Motorstart vorbereitet ist, falls
das Manöver abgebrochen werden muss.
Bei stehendem Propeller hat das Seitenruder (und erhöhte Schlepp-/
Senkgeschwindigkeit) deutlich geringere Effektivität durch den reduzierten
Luftstrom über dem Seitenruder. Um den Tragschrauber schiebefrei zu fliegen
sind größere Pedalausschläge und verstärkt linke Pedaleingabe
Fluggeschwindigkeit nach Bedarf erhöhen, um die Kontrolle zu
Nach dem Wiederanlassen wenn möglich Triebwerk einige Sekunden warmlaufen lassen,
bevor volle Leistung abverlangt wird.
4.24 Absetzen von Fallschirmspringern (wo Vorschriften dies erlauben)
4.24.1 Personelle Voraussetzungen
Der Absetzpilot muss eine gültige Lizenz und eine Flugerfahrung von mindestens 100
Stunden haben, sowie ein Sprechfunkzeugnis für den beweglichen Funkdienst besitzen. Der
Absetzpilot hat zudem beim Absetzen von Fallschirmspringern einen Rettungsfallschirm
mitzuführen.
Der Springer muss eine gültige Lizenz, sowie eine Mindesterfahrung von 100 Sprüngen mit
manueller Auslösung, sowie 12 Sprünge innerhalb der vergangenen 12 Monate besitzen.
4.24.2 Technische Voraussetzungen
Der Tragschrauber Cavalon kann zum Absetzen eines Fallschirmspringers unter folgenden
technischen Voraussetzungen genutzt werden:
Die Türen oder zumindest die linke Tür muss vor dem Start ausgebaut werden
(siehe 9-6 Demontage/Montage Türen; ein Öffnen der Tür/en während des
Fluges ist nicht zulässig).
4.22 „Flug mit ausgebauten Türen" ist uneingeschränkt zu beachten.
Der linke Sitz muss durch die unteren Anschläge und der oberen Stütze (siehe
7.17 „Sitze und Sitzgurte") in der jeweils hintersten Position arretiert sein.
Der linke Steuerknüppel muss ausgebaut sein.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
BEMERKUNG
BEMERKUNG
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCNITT 4
NORMALVERFAHREN
nötig.
behalten..
4-19
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