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So
wird
die Propellersteigung auf eine gröbere Einstellung
des blauen Knopfes auf dem Bedienfeld
Propeller mit konstanter Drehzahl, vorausgesetzt, das Gaspedal ist so eingestellt, dass es
genügend Leistung liefert, dann wird die Motordrehzahl beibehalten.
Als Sicherheit ist ein mechanischer Anschlag in der steilen Position so
bemessen, dass unter Standardbedingungen und mit maximal zulässigem
Gesamtgewicht noch ein Reststeigen von 1 m/s erzielt werden kann.
9-1.4.3 Funktionsprüfung VPP
Die Funktionsüberprüfung des Verstellpropellers ist während des Warmlaufens
(siehe 4.7) durchzuführen.
Motordrehzahl: 5000 RPM – Verstellpropeller in Richtung ‚COARSE' verfahren, bis die
Motordrehzahl signifikant abfällt. Anschließend wieder in ‚FINE'-Ende zurückfahren,
Drehzahl muss wieder auf 5000 RPM steigen.
konstanter Geschwindigkeit beträgt 4600 U/min, um ein positives Steigen zu ermöglichen,
falls das Steigungsverstellsystem ausfällt.
Triebwerksgrenzen und Instrumentenmarkierungen (siehe 2.6) sind während des
Funktionstests zu respektieren beobachten.
9-1.5 Flugleistungen
Eine Kraftstoffdurchflussanzeige ist vorgesehen, so dass der Flugzeugführer die optimale
Einstellung des Kraftstoffdurchflusses und der Drehzahl beurteilen kann. Siehe auch das
Rotax Motorbedienungshandbuch.
Es ist zu beachten, dass die Leistung des Triebwerks und des Propellers durch
Flughöhe und Temperatur beeinflusst werden. Detaillierte Informationen hierzu
sind den Handbüchern von Triebwerks- und Propellerhersteller zu entnehmen.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
drücken
und sie nach hinten ziehen. Dies ist ein
BEMERKUNG
BEMERKUNG
Die ‚COARSE' Einstellung des Propellers mit
ACHTUNG
BEMERKUNG
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCHNITT 9-2
Beleuchtung
eingestellt.
Die Taste in der Mitte
9-1 - 2
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