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4.13 Anflug
Zweite Kraftstoffpumpe (Pump 2) ON
Verstellpropeller (falls
Alle Warnlichter OFF
Flug- und Motorinstrumente im normalen Bereich
Radbremse nicht verriegelt
Anfluggeschwindigkeit einnehmen und trimmen
Gleitwinkel mittels Leistungssetzung kontrollieren
bei Nacht, Landelichter einschalten (zur Ausfallsicherheit beide schalten)
bei Nacht begünstigt ein Anflug
Rotordrehzahl ermöglicht ein längeres, flacheres Abfangen.
Ein Anflug innerhalb des Gleitwinkelbereichs zum Landeplatz wird als die
sicherste Option erachtet.
Das Landelicht in der Nase und am Unterboden sind gemeinsam abgesichert.
Sollte die Sicherung öffnen, zuerst beide Landelichter ausschalten, Sicherung
hereindrücken und nur das Unterboden-Landelicht einschalten. Dieses hat zwar
eine höhere Stromaufnahme, bringt aber die bessere Ausleuchtung. Sollte die
Sicherung erneut fallen, Vorgang wiederholen und dieses Mal nur die
Landelichter in der Nase zuschalten. Sollte kein Landelicht funktionieren. einen
flachen Anflug auf einem beleuchteten Landeplatz durchführen.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
manuell version
eingebaut) FINE (MAX RPM)
mit 110kmh (70mph, 60KIAS). Die höhere
WARNUNG
ACHTUNG
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCNITT 4
NORMALVERFAHREN
4-14
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