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auto gyro Cavalon 915 IS Betriebshandbuch Seite 53

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In einem Tragschrauber ist es relativ einfach, die Höhe zu beurteilen. Im kontrollierten
Luftraum Flugverkehrskontrolle verständigen und gemäß deren Anweisungen verfahren.
Andernfalls setz die Landung sicher fort. Navigationsfähigkeiten einsetzen, um mögliche
Kollisionen zu vermeiden.
Das Konfigurationsmenü der elektronischen ASI- und ALT-Geräte kann
aufgerufen werden, um zwischen verschiedenen Maßeinheiten zu wechseln.
Wenn ein Gerät bei Nichtbefehlen abschaltet, kann dies bedeuten, dass ein
Software-Reset intern gemeldet wurde. Versuchen Sie, das Gerät durch Drücken
des Netzschalters manuell neu zu starten. Wenn das Gerät nicht neu startet, geht
man davon aus, dass das Gerät ausgefallen ist.
Kompass
Geplanten Kurs nach Karte/Kursstrich weiterfliegen und gegebenenfalls andere Möglichkeiten
heranziehen, wie z.B. GPS, Funkpeilung (QDM/QDR) oder Radarführung.
Rotor RPM
Anzeige
Die Anzeige ist für eine sichere Flugdurchführung nicht erforderlich, da die Drehzahl bei
normalem Betrieb durch den Piloten nicht beeinflusst werden kann, solange keine extremen
Manöver mit unerlaubt hohen oder geringen g-Lasten geflogen werden.
Triebwerksdrehzahl
Mit bekannten Leistungseinstellungen weiter fliegen und Drehzahl nach Gehör einstellen.
Öldruck, Öltemperatur und ECT/Kühlmitteltemperatur
Abnormale Anzeige eines Instrumentes kann ein Triebwerksproblem ankündigen oder
lediglich auf ein defektes Instrument zurückzuführen sein. Andere Anzeigen zur Analyse des
Fehlerzustandes heranziehen, zum Beispiel:
Abnormale Anzeige
Anzeige zeigt plötzlich Vollausschlag,
andere Anzeigen unverändert normal
Öltemperaturanzeige zeigt plötzlich Null,
andere Anzeigen unverändert normal
Öltemperatur steigt über Maximum,
andere Anzeigen normal
Öldruck fällt auf Null, möglicher
Druckverlust.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
BERMERKUNG
Wahrscheinlicher Fehlerzustand
Anzeige fehlerhaft
Anzeige fehlerhaft. Gegenprobe mit
Öldruckanzeige, ob Öldruck vorhanden
Sehr geringer Ölstand, Kühler oder
Thermostat defekt. Gem. 3.14. verfahren
Die Warn-LED leuchtet ebenfalls auf.
Leuchtet, Motor abstellen, vorsorgliche
Landung durchführen. Wenn nicht,
überwachen und bereiten Sie sich auf
einen möglichen Stillstand vor.
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCHNITT 3
NOTVERFAHREN
3-8

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