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Triebwerksausfall bei Nacht
Windrichtung und –stärke?
Ab 400 ft oder unterhalb beide Landelichter AN
Geeignete Landefläche wählen – ab etwa 400 ft leuchten die Landelichter den Boden
selbst bei völliger Dunkelheit aus
Falls möglich kann ein Anlassversuch durchgeführt werden, siehe Prozedur
„Triebwerksstart im Flug"
Landung wenn möglich in den Wind und/oder hangaufwärts durchführen
Ein Anflug mit leicht erhöhter Anfluggeschwindigkeit
120kmh),erlaubt mehr Zeit für den Abfangbogen und eine sichere Landung
Hauptschalter nicht ausschalten, da dadurch die gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
wird. Sei darauf vorbereitet, den Schalter auszuschalten, wenn die Gefahr eines
Unfalls besteht.
Triebwerksausfall bei hohen Geschwindigkeiten und geringem Fluggewicht
erfordert aktives Eingreifen des Piloten, um die Nase am Horizont zu halten.
Die Flugstrecke ist immer so zu wählen, dass im Falle eines Triebwerksausfalls
ein geeignetes Notlandefeld im Gleitwinkelbereich erreich werden kann. Eine
Landung in Bäumen oder großen Wasserflächen kann in einem schweren Unfall
enden.
Der beste Gleitwinkel mit stehendem Propeller beträgt in etwa 1:3 bei
(55 – 60
mph, 50-60
Fuß bei einem vertikalen Abstieg von 1000
Gleitflug durch leichte Erhöhung der Fluggeschwindigkeit gestreckt werden. Es
ist ratsam, Notlandetechniken mit einem qualifizierten Fluglehrer an Bord
regelmäßig zu trainieren.
3.2
Triebwerksstart im Flug
Überprüfe Kraftstoff-Absperrhahn AUF
Überprüfe Kraftstoffpumpe(n) AN
Überprüfe beide LANE-Schalter AN
Gashebel leicht geöffnet
Mit der linken Hand: Hauptschalter/Starter ganz auf OFF drehen, dann AN WARTEN
bis Lane A und B LEDs leuchten, bevor sie auf START geschaltet werden, da sonst
der Motor möglicherweise nicht startet!
Wenn möglich Triebwerk einige Sekunden warmlaufen lassen, bevor volle Leistung
abverlangt wird
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
WARNUNG
WARNUNG
BEMERKUNG
KIAS)
das entspricht einer horizontalen Reichweite von 3000
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
NOTVERFAHREN
(70mph, ~60KIAS,
Fuß,. Bei Gegenwind kann der
ABSCHNITT 3
90-100
km/h
3-2
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