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Zufällige Propellereinstellung. Unvorhersehbares Verhältnis von
Drehzahl und Leistung (nur automatische Steuerung). Propellersteuerung durch
Ziehen des Sicherung 'PROP' isolieren. Wenn keine Wirkung eintritt,
Motordrehzahl reduzieren, um ein Überdrehen zu verhindern, und an der nächsten
geeigneten Stelle landen, um dies zu untersuchen.
Verstellung:
Propellerverstellung reagiert nicht auf Eingaben,
die Propellerverstellung aktiviert wird.
Vor dem Start
Startlauf und Steigflug
Reiseflug
Landeanflug
Landung
3.193.20
Alternative Methoden um den Motor abzustellen
Sollte der Motor nach dem Ausschalten der LANE-Schalter trotzdem weiterlaufen sind
folgende Methoden alternativ anzuwenden:
Kraftstoff-Absperrhahn schließen und abwarten, bis Triebwerk stehen bleibt.
Alternativ
Hauptschalter ausschalten um die beiden elektrischen Kraftstoffpumpen zu deaktivieren. Der
Motor wird nach etwa 30 – 60 Sekunden stehen bleiben.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
Die Motordrehzahl ändert sich nicht, wenn
Verfahren gemäß nachfolgender Tabelle anwenden:
Nicht starten
Steigflug bis auf sichere Höhe fortführen,
zum Flugplatz zurückkehren und landen.
Gegebenenfalls flach kurven und
Geschwindigkeit für bestes Steigen
optimieren.
Je nach Propellersteigung mit passender
Drehzahl zum nächstgelegenen
Landeplatz fliegen. Anflug- und
Durchstartprofil wird je nach
Propellersteigung deutlich flacher bzw.
Durchstarten unmöglich.
Anflug- und Durchstartprofil wird je nach
Propellersteigung deutlich flacher bzw.
Durchstarten unmöglich.
Wie gewohnt landen und gegebenenfalls
Motor ausschalten, um Propellerschub zu
reduzieren.
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCHNITT 3
NOTVERFAHREN
3-17
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