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ABSCHNITT 7 - SYSTEMBESCHREIBUNG
7.1
Allgemeines
Dieser Abschnitt beinhaltet die Systembeschreibung des Tragschraubers und seiner
Standardsysteme
und
ABSCHNITT 9 dieses Handbuchs beschrieben.
7.2
Tragrahmen und Fahrwerk
Die lasttragende Struktur des Tragschraubers besteht aus einer Zelle aus Verbundbauweise,
welche mit dem Rotorturm und Kielrohr verbunden ist. Faserverbund-Zelle, Rotorturm und
Kielrohr tragen alle Lasten, die durch die beiden Sitze, Triebwerk, Rotor, Fahrwerk und
Leitwerk eingebracht werden und dient außerdem zur Installation weiterer Komponenten.
Das Leitwerk mit Seitenruder ist aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CRP) hergestellt und
mit dem Heckausleger verschraubt. Der Motor ist an einem Stahlrohrrahmen befestigt,
welcher hinter dem Brandschott angebracht ist.
Das Fahrwerk besteht aus einem steuerbaren Bugrad mit Stahlgabel und zwei
Hauptfahrwerksrädern mit hydraulischen Scheibenbremsen. Die beiden Haupträder sitzen an
den Enden der Fahrwerksschwinge aus GFK und können jeweils mit Radverkleidungen
versehen sein. Die Fahrwerksschwinge ist so ausgelegt, dass sie im Falle eines Aufpralls
oder harten Landung Energie aufnimmt um die Insassen zu schützen.
7.3
Türen, Fenster und Notausstieg
Dieser Tragschrauber hat eine große ungeteilte Kabinenhaube und zwei verriegelbare Türen,
welche
mit
Türscharnieren
Verriegelungsmechanismus kann von innen wie auch von außen bedient werden. Die Türen
sind richtig verriegelt, wenn der Verriegelungshebel sichtbar eingerastet ist.
Es handelt sich um verriegelte Türen mittels federbelasteten Riegel durch Zuziehen.
Zur Belüftung sind zwei verstellbare Rundfenster auf jeder Seite und ein Schiebefenster pro
Seite mit schwenkbarer innen-Klappfenster vorgesehen.
Notfenster und ist groß genug, um mit der Hand hindurchzureichen.
Ein- und Aussteigen geschieht durch die beidseitig angebrachten Türen. Eine Gasfeder hält
die Türen in geöffneter Stellung. Im Notfall ist das Luftsportgerät gegebenenfalls durch die
gegenüberliegende Türe zu verlassen.
Für heiße Umgebungen kann an jeder Tür eine zusätzliche Frischluftöffnung angebracht
werden.
Um die Tür zu schließen, die Tür einfach mit dem Ziehgriff geschickt zuziehen. Die Tür nicht
durch Ziehen am geöffneten Schiebefenster Schließen, da dies zu einem Bruch des
Plexiglases führen kann. Nur den dafür vorgesehenen Griff benutzen.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
Standardausrüstung.
jeweils
links
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
SYSTEMBESCHREIBUNG
Mögliche
Zusatzausrüstung
und
rechts
angeschlagen
Das Schiebefenster dient auch als
ABSCHNITT 7
ist
unter
sind.
Der
7-1
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