auto gyro Rotax 915 IS Handbücher

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auto gyro Rotax 915 IS Betriebshandbuch (175 Seiten)

Marke: auto gyro | Kategorie: Spielzeuge | Dateigröße: 4.85 MB

Inhaltsverzeichnis

Flug- und Betriebshandbuch für Tragschrauber Cavalon 915Is
2
Änderungen des Flug- und Betriebshandbuches
5
Inhaltsverzeichnis
6
Liste der Gültigen Seiten
11
Abschnitt 1 - Allgemeines
15
Einführung
15
Zulassung
15
Betriebsverfahren und Flugleistungsdaten
15
Begriffsbestimmung
16
Wichtiger Hinweis
16
Dreiseitenansicht des Cavalon
17
Beschreibung
18
Technische Daten
18
Rotor
18
Triebwerk
19
Propeller
19
Umrechnung von Einheiten
20
Abkürzungen und Terminologie
21
Abschnitt 2 - Betriebsgrenzen
25
Allgemeines
25
Umgebungsbedingungen
26
Farbcodierung der Instrumentenmarkierungen
27
Fluggeschwindigkeitsgrenzen und Fahrtmessermarkierungen
28
Rotordrehzahlgrenzen und Instrumentenmarkierungen
29
Triebwerksgrenzen und Instrumentenmarkierungen
29
Massen und Schwerpunkt
33
Höchstzulässige Massen
33
Zulässiger Schwerpunktbereich
33
Nachgewiesene Lastvielfache
33
Besatzung
34
Betriebsarten
34
Kraftstoff
35
Zugelassene Kraftstoffe
35
Mindestausrüstung
36
Betrieb mit Verbleitem AVGAS-Kraftstoff
36
Tankvolumen
36
Nichtausfliegbare Kraftstoffmenge
36
Mindestausrüstung für VFR Tag
36
Hinweisschilder
37
Mindestausrüstung für VFR Nacht
37
Abschnitt 3 - Notverfahren
46
Triebwerksausfall
46
Triebwerksstart IM Flug
47
Landung in Bäume oder Hohen Bewuchs
48
Leistungsverlust
48
Evakuierung des Luftsportgeräts
48
Rauchentwicklung und Feuer
49
Außenlandung
49
Ausfall der Flugsteuerung
49
Triebwerksleistung / Gashebel
50
Rotorkopfsteuerung
50
Trim Runaway (Unkommandiertes Weglaufen der Trimmung)
50
Aufschaukeln um die Querachse
51
Vibration
51
Instrumentenausfall
52
Tür IM Flug Geöffnet
54
Warnleuchten
55
GEN3 (Orange) und Low Volt (Orange) Leuchte
55
Niedrigspannung
56
Fire / Feuer Anzeige (Rot / Falls Eingebaut)
56
Low Fuel / Kraftstoff Rest Anzeige (Rot / Falls Installiert)
56
Fuel P (Gelb / Falls Installiert)
57
Pitot (Gelb / Falls Installiert)
57
Kühlwassertemperaturanzeige
57
Kühlwasserstand Anzeige (Rot)
57
Öldruck Anzeige (Rot)
57
Clutch (Orange)
57
Warnungen zu Motor Lane a oder Lane B
58
Wertüberschreitungen
60
Außentemperatur Anzeigen
60
Verlust der Flugsicht
60
Vereisung der Rotors
61
Landung mit Reifenpanne
61
Ausfall des Verstellpropellers (Falls Eingebaut)
61
Alternative Methoden um den Motor Abzustellen
62
Abschnitt 4 - Normalverfahren
66
Geschwindigkeiten für den Sicheren Betrieb
66
Flugvorbereitung
66
Tägliche Bzw. Vorflugkontrolle
66
Vor dem Einsteigen
70
Vor dem Anlassen
71
Triebwerk Anlassen
71
Rollen und Warmlaufen
73
Startprozedur
75
Startlauf
77
Steigflug
78
Reisegeschwindigkeit
78
Sinkflug
78
Anflug
79
Landung
80
Durchstarten
80
Nach der Landung
80
Triebwerk Abstellen
81
Abstellen
82
Sonderverfahren: Kurzstart
82
Sonderverfahren: Langsamer Sinkflug und Ausleiten
83
Flug in Niederschlagsgebieten
83
Flug mit Abgebauten Türen
83
Abstellen des Motors und Wiederanlassen IM Flug
84
Absetzen von Fallschirmspringern (wo Vorschriften dies Erlauben)
84
Personelle Voraussetzungen
84
Technische Voraussetzungen
84
Planung des Absetzvorganges
85
Absetzvorgang
85
Lärmvermeidung
86
Abschnitt 5 - Flugleistungen
90
Nachgewiesene Betriebstemperatur
90
Fahrtmesserkorrektur
90
Höhe-Fahrt-Diagramm
91
Geschwindigkeiten
92
Steigleistung
92
Start- und Landestrecken
92
Einflüsse auf Startstrecke und Steigleistung
94
Sinkgeschwindigkeit und Gleitzahl
96
Weitere Flugleistungen
96
Geräuschentwicklung / Lärm
96
Kraftstoffverbrauch
96
Dienstgipfelhöhe
96
Betrieb in Großer Höhe
97
Abschnitt 6 Massen/Schwerpunkt
99
Abschnitt 6 - MASSEN und SCHWERPUNKT
100
Allgemeines
100
Aufzeichnungen Bezüglich Massen und Schwerpunkt
100
Einhaltung der Massen- und Schwerpunktgrenzen
100
Lateraler Schwerpunkt
100
Abschnitt 7 - Systembeschreibung
104
Allgemeines
104
Tragrahmen und Fahrwerk
104
Türen, Fenster und Notausstieg
104
Kraftstoffsystem
105
Pneumatik System
106
Triebwerk
108
Propeller
109
Rotorsystem
109
Vibrationsdämpfung
109
Flugsteuerung
109
Elektrisches System
112
Beleuchtung
113
Cockpit- und Instrumentenbeleuchtung
113
Elektrische Absicherung
114
Avionik
115
Funktion
115
Instrumentenpanel
116
Kabinenfrischluft
124
Interkom-Anlage
124
Stau-Statik-System
125
Anzeigen und Sensoren
125
Sitze und Sitzgurte
125
Stauraum
126
Feuerwarnsystem
126
Abschnitt 8 Handhabung/Pflege
128
Abschnitt 8 - HANDHABUNG und PFLEGE
129
Verpflichtende Wartung
129
Allgemeines
129
Handhabung am Boden
130
Reinigung
130
Betanken
131
Motorölstand Prüfen
131
Kühlflüssigkeitstand Überprüfen
132
Reifendruck
132
Schmieren und Nachfetten
132
Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten
133
Motor Luftfilter
133
Propeller
133
Batterie
133
Motoröl
133
Motorkühlmittel
133
Winterbetrieb
134
Abrüsten, Demontage, Montage und Aufrüsten des Rotorsystems
134
Rotor Abrüsten
135
Rotorsystem Demontage
136
Rotorsystem Montage
137
Rotor Aufrüsten
138
Straßentransport
138
Reparaturen
139
Abschnitt 9 Ergänzungen
142
9-1.6 Massen und Schwerpunkt
145
9-1.8 Handhabung und Pflege
145
9-3.8 Handhabung und Pflege
149
9-6.8 Handhabung und Pflege
154
9-7.5 Flugleistungen
157
9-7.6 Massen und Schwerpunkt
157
9-7.7 Systembeschreibung
157
9-7.8 Handhabung und Pflege
157
Lehrergas
158
9-8.1 Allgemeines
158
9-8.2 bis 9-8.6
158
9-8.7 Systembeschreibung
158
9-8.8 Handhabung und Pflege
158
Alternatives Rotorsystem 8.6 M
160
9-9.1 Allgemeines
160
9-9.7 Systembeschreibung
160
9-9.8 Handhabung und Pflege
160
Mobility-Ausstattung
162
9-10.1 Allgemeines
162
9-10.2 bis 9-10.3
162
9-10.4 Normalverfahren
162
9-10.5 bis 9-10.6
162
9-10.7 Systembeschreibung
162
9-10.8 Handhabung und Pflege
163
Abschnitt 10 - Sicherheitshinweise
166
Vermeidung der Entlastung des Rotors / 'Low-G
166
Seitengleitflug / Slip in Tragschraubern
166
Fliegen mit Knappem Kraftstoffvorrat ist Gefährlich
167
Weiche Steuereingaben Tätigen und nicht bis an die Grenzen Gehen
167
Lichter an - zu Ihrer und der Sicherheit anderer
167
Propeller und Rotoren können Äußerst Gefährlich sein
167
Der Verlust der Flugsicht kann Tödlich Enden
168
Übersteigertes Selbstvertrauen Dominiert in Unfallstatistiken
168
Tiefflug über Wasser ist sehr Gefährlich
168
Gerade Umsteiger Stellen Oft ein Hohes Risiko Dar
169
Vorsicht bei Flugdemonstrationen und der Fliegerischen Grundausbildung
170
Trainieren von Notlandeübungen
170
Anhang
172
Zwischenfall Meldeformular
172

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