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Propellerbereich ........................................................................................ „Frei"
Starter (rechte Hand, linke Hand verbleibt an Gas/Bremse)
Starter betätigen bis der Motor anspringt, aber längstens 10 Sekunden. Im
Normalfall springt der Motor sofort an. Andernfalls sind alle Vorbedingungen
nochmals zu überprüfen. Erneuter Anlassversuch nach 20 Sekunden, um
Starter und Batterie nicht zu überlasten.
Gashebel
.............Nach
Öldruck .................................. min. 3.0 bar vor der Erhöhung der Motordrehzahl
Alle Motorl ......... Sicherstellen, dass die Anzeigen innerhalb der Grenzen liegen
Zweite Kraftstoffpumpe (Pump 2) ..................................................................
Generatorumschaltung .............. Erhöhen der Motordrehzahl auf über 2400 U/min
und 8 Sekunden halten
Vorwarnung "Lane B" aufleuchten kann)
Elektronishe Fahrtmesser und Höhenmesser ................................................ AN
Avionik/Radio/Gegensprechanlage ............................................................... AN
Höhenmesser ..................................................................................... Eingestelt
Der Motor darf erst angelassen werden, wenn sich alle Personen oder
Gegenstände außerhalb des Sicherheitsbereichs befinden. Niemals den Motor
starten
während
Bremsversagen kann man vom eigenen Tragschrauber überfahren werden und
in den drehenden Propeller gelangen.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
dem
Start
auf Leerlauf
(warten, bis der Motor warmgelaufen ist, da sonst die
WARNUNG
man
neben
dem
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
NORMALVERFAHREN
reduzieren oder wie erforderlich
Tragschrauber
steht.
ABSCNITT 4
AN
Bei
einem
4-7
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