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Beim Abschmieren des zentralen Schlaggelenk (vor allem bei neuen Gleitlagern
und damit verbundenen engen Spaltmaßen) kann es vorkommen, dass nur
geringste Mengen Fett durch den Schmiernippel am Rotor gelangen. In diesem
Fall nicht zu stark pressen sondern besser den Bolzen entfernen, von außen
schmieren und wieder einbauen. Einen neuen Sicherungssplint verwenden!
8.10 Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten
8.10.1 Motoröl
Siehe Anweisung des Motorenherstellers
8.10.2 Motorkühlmittel
Siehe Anweisung des Motorenherstellers (Triebwerksverkleidung muss entfernt werden)
8.11 Motor Luftfilter
Der Motor-Luftfilter muss nach Maßgabe des Motorherstellers gereinigt oder ausgetauscht
werden. Je nach Umgebungsbedingungen (Staub, Sand oder andere Verschmutzung) kann
dies auch häufiger notwendig sein. Die Triebwerksverkleidung muss dazu entfernt werden!
8.12 Propeller
Propeller regelmäßig reinigen da Verschmutzung einen nachteiligen Effekt auf die Leistung,
wie auch die Lärmentwicklung hat. Hierzu ist Wasser zu verwenden, dem eventuell ein mildes
Seifenbasiertes
Reinigungsmittel zugesetzt ist. Verschmutzung gut einweichen, dann mit
einem weichen Tuch oder Mikrofaser entfernen und mit Wasser nachspülen. Dabei auf
Abnutzung oder Beschädigung überprüfen, besonders im Bereich der Propellernase und
Blattspitzen. Propellerblätter auf festen Sitz an den Einspannstellen der Propellernabe prüfen
sowie auf ungewöhnliche Geräusche beim abklopfen (Tap-Test), insbesondere bei
Verstellpropeller. Im Zweifelsfall ist der Hersteller oder eine autorisierte Servicestation zu
Rate zu ziehen. Kleinere Kratzer oder Späne können repariert werden gemäß
Wartungshandbuch oder Handbuch des Propellerherstellers (falls vorhanden).
8.13 Batterie
Das Luftsportgerät ist mit einem 13Ah wartungsfreien Gel oder, falls genehmigt, Lithium Akku
ausgestattet. Die Wartung reduziert sich deshalb auf äußerliche Sichtprüfung, Überprüfung
der Befestigung und Reinigung. Achtung: die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure. Bei
Kontakt mit Haut, Augen, Rahmen oder Anbauteilen können schwere Schäden entstehen.
Die Batterie darf nur mit einem Ladegerät geladen werden, welches für die jeweilig
eingebaute Batterie geeignet ist.
Die Batterie niemals tiefentladen da dies die Batterie dauerhaft schädigen kann,
was einen notwendigen Austausch zur Folge hat.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
ACHTUNG
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
8-5
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