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Die Kühlmitteltemperatur steigt allmählich
oder plötzlich über die maximale
Temperatur.
Die Kraftstoffstandsanzeige fällt plötzlich
auf Null oder FSD
Plötzliche, große Auslenkungen sind in der Regel unwahrscheinlich, mit Ausnahme von
Druckverlust..
Canbus-Hinweis
Die Motorparameter (Kühlmitteltemperatur, Kühlmittelführung, Öltemperatur, Öldruck und
Motordrehzahl) werden über das Canbus-System an die Messgeräte über einen Digital-
Analog-Wandler übermittelt
Beim Einschalten gehen die Messgeräte zunächst auf die volle Skalenauslenkung, den
normalen Prozess der Hersteller von
Der Konverter überprüft sich dann selbst, indem er die rote Linienanzeige anzeigt und auf die
grüne Linienanzeige fällt.
Der Umrichter vergleicht die Informationen der beiden Canbus-Eingänge.
Wenn ein Eingang ausfällt, zeigt das Gerät die Informationen des anderen Canbus an.
Wenn beide ausfallen, ist die Anzeige Null, aber die interne Warnleuchte des Messgeräts
leuchtet auf.
Wenn die angegebenen Informationen eine signifikante Abweichung aufweisen, geht das
Messgerät zu FSD über und die interne Warnlampe leuchtet auf.
Wenn sowohl der Canbus-Eingang als auch der Konverter ausgefallen sind, werden auf den
Anzeigen keine Informationen angezeigt.
In dieser Situation läuft der Motor normal, vorausgesetzt, die
nicht. Lande so schnell wie möglich, um das System zu reparieren.
3.12 Tür im Flug geöffnet
Eine geöffnete Türe im Flug ist NICHT katastrophal. Durch die Art der Türanlenkung wird eine
geöffnete Türe im Fahrtwind eine stabile Lage mehr oder weniger nahe am Türrahmen
einnehmen. Je nach Schiebeflugzustand wird die Türe etwas weiter aufstehen oder sich sogar
anschmiegen.
Wenn das Flugzeug so gedreht ist, dass sich die offene Tür in Lee befindet, lässt sich die Tür
weiter öffnen, aber beim Aufrichten schließt die Gegenströmung die Tür. Wird das Flugzeug
so gedreht, dass sich die offene Tür in Luv befindet, hält die Gegenströmung die Tür fest
geschlossen.
AutoGyro_FBH_Cavalon 915iS
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon 915iS
(nicht erforderlich, wenn Garmin G3x-Displays eingebaut sind).
Road
geräten.
Revision 1.2 – Ausgabe 15.04.2023
Kühlmittelwarn-LED prüfen. Wenn sie
nicht leuchtet, ist ein wahrscheinlicher
Geräteausfall zu erwarten. Wenn
angezündet, möglicher Verlust von
Kühlmittel. Motor abstellen, vorsorgliche
Landung durchführen
Wahrscheinlicher Fehler der Messuhr,
aber immer eine Gegenprobe zum
vorhergesagten Kraftstoffverbrauch. Die
Leuchte mit niedrigem Kraftstoffverbrauch
leuchtet als Backup auf
Lane
A oder B
ABSCHNITT 3
NOTVERFAHREN
LEDs
leuchten
3-9
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