Menü „Sync-Bus Einstellungen; Menü „Starte Suche Nach Steuerungen - RK Rose+Krieger MultiControl II duo Montageanleitung

Handschalter mit 6 Funktionstasten bedienen
Menü Steuerung > Menü Sync-BUS Einstellungen
7.5.5 Menü „Sync-BUS Einstellungen"
7.5.5.1 Menü „Starte Suche nach Steuerungen"
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Eine sinnvolle Erkennungsschwelle kann erst in der Endanwen-
dung ermittelt werden. Für beide Verfahrrichtungen muss eine
Erkennungsschwelle definiert werden, die größer als 0 mA ist.
Die Kollisionserkennung (SPP) ist in Kraftrichtung deutlich unemp-
findlicher als entgegen der Kraftrichtung (z. B. beim Anheben von
Lasten).
Dieses Verhalten wird verbessert, indem die Kollisionsrichtung
über Parameter 99
Erkennungsempfindlichkeit erhöht wird.
Das ist nur in Systemen sinnvoll, in denen das Kollisionsrisiko aus-
schließlich in einer Richtung besteht.
Steuerung RK MultiControl II duo/RK MultiControl II quadro
Ä Seite 94 in Kraftrichtung eingestellt und die
Wenn bei einem Sync-BUS-System eine Stopp-
funktion (Schaltleiste oder Stoppeingang-Schalter)
benötigt wird, muss die Stoppfunktion an die
Master-Steuerung angeschlossen werden.
Die Funktion der Kollisionserkennung (SPP) kann
an jede Steuerung im Sync-BUS-System aktiviert,
konfiguriert und genutzt werden.
Diese Funktion sucht nach den angeschlossenen
Ä Seite 43 und aktiviert den Busver-
Steuerungen
band.
Diese Funktion kann bei einem aktivierten
Antriebsgruppenmanagement nicht aktiviert
werden.
20.08.2021