GRAUPNER mx-12 HOTT Programmierhandbuch Seite 175

–
QR Diff. 0%
–
WK Diff. 0%
QR SR
0%
QR WK 0%
Bremse HR
0%
Bremse WK 0%
Bremse QR 0%
HR WK 0%
HR QR 0%
WK HR 0%
WK QR 0%
Diff.–Red. 0%
Hinweis:
In obiger Abbildung ist das durch den Ein-
trag „2QR 2WK" in der Zeile „Querr./Wölb"
und von „kein(/inv)" in der Zeile „Motor an
K1" erreichbare maximale Angebot dargestellt.
Da wir in diesem Abschnitt jedoch von einem Mo-
dell mit nur 2 Servos in den Tragflächen ausgehen
(„2 QR"), sind z. B. alle Optionen „von" und „zu" Wölb-
klappen ausgeblendet, weshalb das Menü wie folgt
aussieht:
– Diff.
QR 0%
QR SR 0%
Bremse HR 0%
Bremse QR 0%
HR QR 0%
Diff.–Red. 0%
In diesem Menü vorerst von besonderem Interesse
sind die Option „QR - Diff." (Querruder-Differenzie-
rung), der Mischer „QR  SR" (Querruder  Seiten-
ruder), gelegentlich auch Combi-Switch oder Com-
bi-Mix genannt sowie der Mischer „Bremse  QR"
(Bremse  Querruder).
Wie auf den Seiten 111 und 112 ausführlich be-
schrieben, dient die Option „QR - Diff." (Querru-
der-Differenzierung) zur Beseitigung des negativen
–––
Wendemoments. Das nach unten ausschlagende
–––
Querruder erzeugt nämlich während des Fluges im
–––
Regelfall einen höheren Widerstand als ein um den
–––
gleichen Weg nach oben ausschlagendes, wodurch
–––
–––
das Modell zur – falschen – Seite gezogen wird. Um
–––
dies zu verhindern, wird ein differenzierter Ausschlag
–––
eingestellt. Ein Wert zwischen 20 und 40 % ist hier sel-
–––
ten verkehrt, die „richtige" Einstellung jedoch muss in
–––
aller Regel erflogen werden.
–––
Ähnliches gilt, falls Ihr Modell auch 2 Wölbklappen-
servos aufzuweisen hat, für die Option „WK - Diff."
(Wölbklappen-Differenzierung), sofern die Wölbklap-
pen als Querruder mit benutzt werden, z. B. über den
Mischer „QR  WK" (Querruder  Wölbklappen).
Die Option „QR  SR" (Querruder  Seitenruder)
dient ebenfalls ähnlichen Zwecken, aber auch zum
komfortableren Steuern eines Modells. Ein Wert um
die 50 % ist anfangs ein praktikabler Wert. Diese Funk-
tion sollte aber spätestens dann, wenn Kunstflugam-
bitionen auftauchen, durch Zuordnen eines Schalters
abschaltbar gemacht werden. (Der Autor dieser Zeilen
schaltet beispielsweise diesen Mischer „automatisch"
beim Umschalten in die Flugphase «Speed» ab, in-
dem er den gleichen Schalter beiden Optionen ent-
–––
sprechend zuweist.)
–––
––– Eine Einstellung des Mischers „Bremse  HR"
––– (Bremse  Höhenruder) ist im Regelfall nur dann
–––
nötig, wenn sich beim Betätigen des Bremssystems
die Fluggeschwindigkeit des Modells zu sehr ändert.
Vor allem wenn es zu langsam wird besteht nämlich
die Gefahr, dass das Modell nach dem Einfahren des
Bremssystems, z. B. zur Verlängerung eines zu kurz
geratenen Landeanfluges, durchsackt oder gar ab-
kippt. In jedem Fall sollten Sie die Einstellung erst ein-
mal in ausreichender Höhe ausprobieren und fallweise
nachstellen.
Wurden im Menü »Grundeinstellung« in der Zeile
„Querr./Wölb" „2 QR" oder „2 QR 2 WK", Seite 76,
ausgewählt ...
Mod.Name
Steueranord
Motor an K1
Leitwerk
Querr./Wölb
... und sollen die Querruder mit dem Gas-/Bremsknüp-
pel (K1) zum Bremsen hochgestellt werden, dann ist
in der Zeile „Bremse  QR" (Bremse  Querruder)
ein entsprechender Wert einzustellen:
– Diff.
QR 0%
QR SR 0%
Bremse HR 0%
Bremse QR
0%
HR QR 0%
Im Prinzip das Gleiche gilt bei der Wahl von „2 QR
2 WK" für die dann auch zur Verfügung stehende Zeile
„Bremse  WK" (Bremse  Wölbklappen). Hier wird
allerdings der Wert so gewählt, dass sich beim Be-
tätigen des Bremsknüppels die Wölbklappen soweit
wie möglich nach unten bewegen. Achten Sie aber
unbedingt darauf, dass die Servos dabei keinesfalls
mechanisch anlaufen. Setzen Sie ggf. bei den davon
betroffenen Servos mittels der Optionen „LIMIT-" bzw.
„LIMIT+" der Display-Seite „RX SERVO" des »Tele-
metrie«-Menüs, Seite 146, entsprechende Wegbe-
grenzungen im Empfänger.
Werden, wie vorhin beschrieben, die Querruder
zum Bremsen hochgestellt oder wird gar ein Butter-
fly-System verwendet, dann sollte immer unter „Diff. -
Red." („Differenzierungsreduktion", siehe Seite 115)
ein Wert eingetragen sein – mit 100 % ist man auf der
sicheren Seite!
Durch diesen Eintrag wird nur beim Betätigen des
Bremsknüppels eine eingestellte Querruder-Differen-
Programmierbeispiel: Flächenmodell
1
kein
nor mal
2QR
–––
–––
–––
–––
–––
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