GRAUPNER mx-12 HOTT Programmierhandbuch Seite 115

Diff.-Red.
(Differenzierungsreduktion)
Weiter oben wurde bereits die Problematik bei der
Butterfly-Konfiguration angesprochen: Nämlich, dass
bei Verwendung der Querruderdifferenzierung die
Querruderwirkung durch (extremes) Hochstellen der
Querruder stark beeinträchtigt sein kann, weil einer-
seits ein weiterer Ausschlag des einen Querruders
nach oben (fast) nicht mehr möglich ist und anderer-
seits der Ausschlag des nach unten laufenden Ruders
durch die eingestellte Differenzierung ebenfalls mehr
oder weniger „behindert" wird. Da außerdem während
des Landeanfluges meist auch die Fluggeschwindig-
keit reduziert wird, ist letztlich die Querruderwirkung
im Vergleich zum „Normalzustand" doch mehr oder
weniger spürbar eingeschränkt.
Um dieser Einschränkung soweit wie eben möglich
entgegen wirken zu können, sollten Sie deshalb von
der Möglichkeit der automatischen „Reduzierung der
Differenzierung" Gebrauch machen. Diese reduziert
beim Ausfahren des Bremssystems den Grad der
Querruderdifferenzierung kontinuierlich und in ein-
stellbarem Maße bzw. hebt diese je nach Einstellung
sogar auf.
Ein Wert von 0 % bedeutet, dass die senderseitig
programmierte „Querruderdifferenzierung" beste-
hen bleibt. Ein Wert gleich dem eingestellten %-Wert
der Querruderdifferenzierung bedeutet, dass diese
bei maximaler Butterflyfunktion, d. h. bei voll ausge-
fahrenen Klappen, völlig aufgehoben ist. Bei einem
Reduktionswert größer als die eingestellte Querru-
derdifferenzierung wird diese bereits vor dem Vollaus-
schlag des Bremssteuerknüppels aufgehoben.
Der Einstellbereich beträgt 0 bis150 %.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  der
rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt einen geän-
derten Wert wieder auf 0 % zurück.
Programmbeschreibung: Flächenmix - Flächenmodell 115