ist fest eingestellt und kann nicht verändert werden,
weshalb auch die Phase «normal» nicht als Phase 1
angezeigt wird, sondern verborgen bleibt:
M-Stopp
–125%
+100%
Rotor-Drehr.
Pitch min
Uhren
10:01
Phase 2
Schwebe –––
Des Weiteren ist noch darauf hinzuweisen, dass den
Flugphasen Prioritäten zu eigen sind, welche insbe-
sondere bei der Zuordnung von Einzelschaltern be-
achtet werden sollten. Das zugrunde liegende Sche-
ma lässt sich folgendermaßen beschreiben:
• Sind alle ggf. zugewiesenen Flugphasenschalter
geschlossen oder offen, ist die Flugphase «nor-
mal» aktiv.
• Ist nur ein Schalter geschlossen, dann ist diejenige
Flugphase aktiv, welcher der aktuell geschlossene
Schalter zugewiesen wurde.
• Die „Autorotationsphase" hat unabhängig von Vor-
stehendem jedoch IMMER Vorrang vor allen ande-
ren Flugphasen.
• Ggf. ist infolgedessen die Vorbelegung der Flug-
phase 2 mit dem Flugphasennamen „Schwebe"
den eigenen Prioritäten anzupassen, siehe weiter
unten.
• Servoseitig erfolgt die Umschaltung nicht „hart",
sondern mit einer fest vorgegebenen Umschaltzeit
von ca. 1 Sekunde. IN die Autorotationsphase wird
jedoch immer VERZÖGERUNGSFREI umgeschal-
tet.
Programmierung
Nach Anwahl der Zeile „Phase 2" mit den Auswahltas-
ten der linken oder rechten Vier-Wege-Taste ist
das Feld „Name" eingerahmt.
Falls Ihnen die Vorbelegung nicht zusagt, drücken
Sie die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Ta-
ste. Die aktuelle Einstellung wird invers dargestellt.
Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten
Vier-Wege-Taste zwischen den zur Verfügung stehen-
1
den Namen einen Ihnen passender erscheinenden
rechts
aus. Mit einem Druck auf die Taste
hinten
die Eingabe wieder.
G3
Wechseln Sie nun mit der Taste der linken oder
rechten Vier-Wege-Taste in die rechte, am unteren
Displayrand mit dem Schaltersymbol
zeichnete, Spalte und drücken Sie die zentrale Ta-
ste SET. Weisen Sie nun, wie im Abschnitt „Geber-,
Schalter- und Geberschalterzuordnung" auf Seite
58 beschrieben, einen Schalter zu.
Mehr zur Bedeutung der Flugphasen und deren Pro-
grammierung finden Sie ab Seite 116, im Abschnitt
„Flugphasenabhängige Einstellung von Pitch, Gas
und Heckrotor".
Autorotation
Pitch min
Uhren
Autorotat.
Der Name „Autorotation" ist für die Phase 3 fest ver-
geben und kann NICHT geändert werden. Sie kön-
nen nur rechts im Display, wie im Abschnitt „Geber-,
Schalter- und Geberschalterzuordnung" auf Seite
58 beschrieben, einen Schalter zuweisen.
Mehr zur Flugphasenprogrammierung finden Sie ab
Seite 116, im Abschnitt »Helimix«.
Empfängerausgang
Um maximale Flexibilität hinsichtlich der Empfän-
gerbelegung zu erreichen, bietet das Programm des
Senders mx-12 HoTT auf der zweiten Seite des Un-
termenüs „Empf.Ausg." („Empfängerausgang") die
SET
beenden Sie
gekenn-
Rotor-Drehr.
rechts
hinten
10:01
G3
Phase 2
Schwebe
5
–––
Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Hubschraubermodell
Möglichkeit zum beliebigen Vertauschen der sender-
seitigen Servoausgänge 1 bis maximal 6.
Pitch min
Uhren
10:01
Phase 2
Schwebe
Autorotat.
Empf.Ausg.
Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste wechseln Sie zur nächsten
Displayseite:
S
1
Ausgang
S
2
Ausgang
S
3
Ausgang
S
4
Ausgang
S
5
Ausgang
Auf dieser können Sie nun die 6 Steuerkanäle des
Senders beliebig auf die Empfängerausgänge respek-
tive Servo-Steckplätze 1 ... 6 aufteilen. Beachten Sie
jedoch, dass sich die Anzeige im Menü »Servoanzei-
ge« – welche Sie aus beinahe jeder Menüposition mit-
tels gleichzeitigem Druck auf die Tasten und der
linken Vier-Wege-Taste aufrufen können – ausschließ-
lich auf die laut Empfängerbelegung vorgegebenen
Steuerkanäle bezieht, einer Vertauschung der Aus-
gänge also NICHT folgt.
Wählen Sie mit den Auswahltasten der linken oder
rechten Vier-Wege-Taste die zu ändernde Servo-/Aus-
gang-Kombination an und drücken Sie die zentrale
Taste
SET
der rechten Vier-Wege-Taste. Nun können
Sie mit den rechten Auswahltasten dem ausgewählten
Ausgang das gewünschte Servo (S) zuordnen und mit
SET
bestätigen ... oder mit gleichzeitigem Druck auf
die Tasten oder der rechten Vier-Wege-Taste
(CLEAR) die Standardzuordnung wiederherstellen.
Eventuelle
nachträgliche
Einstellungsänderungen,
hinten
G3
5
4
1
2
3
4
5
89