GRAUPNER mx-12 HOTT Programmierhandbuch Seite 180

»Freie Mischer«
M1 K1 K1
M2 ?? ??
M3 ?? ??
Typ von zu
... und programmieren einen freien Mischer „K1 
K1". Anschließend wechseln Sie mit der Auswahltaste
 der linken oder rechten Vier-Wege-Taste zur Spal-
te über dem Symbol und weisen diesem Mischer
den von Ihnen gewünschten „Umschalter" – beispiels-
weise SW 3 – zu, indem Sie diesen nach Aktivierung
der „Geber- und Schalterzuordnung" durch Drücken
der zentralen SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste,
z. B. von „vorne" nach „hinten", also in Richtung Kör-
per, kippen.
Bei eingeschaltetem Mischer wechseln Sie nun mit
der Auswahltaste  der linken oder rechten Vier-We-
ge-Taste zur Spalte über dem Symbol
ter, auf die zweite Displayseite durch einen weiteren
Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-We-
ge-Taste.
Auf dieser stellen Sie zunächst einen SYMmetrischen
Mischwert von -100 % ein:
MIX1 K1 K1
Weg –100% –100%
Offs 0%
SYM ASY
Anschließend wechseln Sie in die Zeile „Offs". Parallel
dazu werden die Felder SYM und ASY durch STO und
SET ersetzt. Schieben Sie nun den K1-Knüppel bei in-
versem STO-Feld bis zum Anschlag in die von Ihnen
gewählte Motor-"AUS"-Position und drücken dann
die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.
180 Programmierbeispiel: Flächenmodell
Der Wert rechts neben „Offs" wechselt daraufhin von
(ab Seite 129)
0 % zu +100 % und die grafische Darstellung der Mi-
3
scherkennlinie rechts daneben ändert sich ebenfalls
entsprechend:
MIX1
Weg
Offs
Wenn Sie jetzt mit gleichzeitigem Druck auf die Tasten
 der linken Vier-Wege-Taste in das Menü ...
»Servoanzeige«
... wechseln, können Sie sofort den Effekt der bishe-
rigen Einstellungen überprüfen: Bei ausgeschaltetem
Mischer folgt die Balkenanzeige von Kanal 1 dem
K1-Knüppel. Bei eingeschaltetem Mischer verharrt
diese dagegen – wie abgebildet – bei -100 %:
und wei-
1
3
5
Hinweis:
Wenn Sie diesen Test bei eingeschalteter
Empfangsanlage und betriebsbereitem
Antrieb durchführen, sollten Sie unbe-
dingt darauf achten, dass Sie nur in der Stellung
„Motor AUS" umschalten! Anderenfalls besteht
die Gefahr, dass der Antrieb durch schlagartiges
Einschalten stark belastet und möglicherweise
sogar beschädigt wird. Aus dem gleichen Grund
sollten Sie auch im Flug nur in der Stellung „Motor
AUS" umschalten!
Um die Programmierung abzuschließen, stellen Sie
K1 K1
–100% –100%
+100%
STO SET
(Seite 135)
–100 % 0 %
2
0 % 4 0 %
0 % 0 %
6
den gewählten „Umschalter" wieder in die Stellung
„Motor EIN", also nach „vorne". Wechseln Sie zurück
zum Multifunktionsmenü und dann in das Menü ...
»Flächenmix«
Hier stellen Sie – falls Sie es im Zuge der allgemeinen
Modellprogrammierung nicht ohnehin schon getan
haben – in der Zeile „Bremse  QR" den gewünsch-
ten Ausschlag der Querruder bei Betätigung des
K1-Knüppels („Bremse") nach oben ein und weisen
in der Spalte über dem Symbol
auf die zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Tas-
te den gewählten „Umschalter" zu, indem Sie diesen
von „vorne" nach „hinten" kippen:
– Diff.
QR +33%
QR SR +55%
Bremse HR –5%
Bremse QR +44%
HR QR 0%
Hinweis:
Die gezeigten Einstellungen sind beispielhaft
und dürfen keinesfalls ohne Weiteres über-
nommen werden.
Mit dem Mischer „Bremse  HR" in der Zeile darüber
kann das beim Hochstellen der Querruder normaler-
weise auftretende „Aufkippen" des Modells automa-
tisch unterdrückt werden. Stellen Sie diesen Mischer
aber so ein, dass sich die Fluggeschwindigkeit nicht
allzu sehr gegenüber der Normalflugposition ändert.
Anderenfalls besteht nämlich die Gefahr, dass das
Modell zu langsam wird und nach dem Einfahren des
Bremssystems, z. B. zur Verlängerung eines zu kurz
geratenen Landeanfluges, durchsackt oder gar herun-
terfällt. Die für das jeweilige Modell passenden Kor-
rekturwerte müssen deshalb erflogen werden.
Wenn Sie jetzt noch einmal mittels gleichzeitigem Drü-
cken der Tasten  der linken Vier-Wege-Taste zur
(ab Seite 110)
nach einem Druck
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3I
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