Hochspannung - Danfoss VLT HVAC Drive Programmierungshandbuch

Einführung
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6. Die Stecker für die Motor- und Netzversorgung
dürfen nicht entfernt werden, während der
Frequenzumrichter an die Netzspannung
angeschlossen ist. Vergewissern Sie sich, dass die
Netzversorgung unterbrochen und die
erforderliche Zeit verstrichen ist, bevor Sie die
Motor- und Netzstecker entfernen.
7. Der Frequenzumrichter hat außer den
Spannungseingängen L1, L2 und L3 noch weitere
Spannungseingänge, wenn DC-Zwischenkreis-
kopplung bzw. externe 24 V DC-Versorgung
installiert sind. Prüfen Sie, dass vor Beginn der
Reparaturarbeiten alle Spannungsquellen
abgeschaltet sind und die erforderliche Zeit
verstrichen ist.
Warnung vor unerwartetem Anlauf
1. Der Motor kann mit einem digitalen Befehl,
einem Bus-Befehl, einem Sollwert oder LCP Stopp
angehalten werden, obwohl der Frequenzum-
richter weiter unter Netzspannung steht. Ist ein
unerwarteter Anlauf des Motors gemäß den
Bestimmungen zur Personensicherheit (z. B.
Verletzungsgefahr durch Kontakt mit sich
bewegenden Maschinenteilen nach einem
unerwarteten Anlauf) jedoch unzulässig, so sind
die oben genannten Stoppfunktionen nicht
ausreichend. In diesem Fall muss der Frequen-
zumrichter vom Netz getrennt oder die Funktion
Sich.Stopp aktiviert werden.
2. Der Motor kann während der Parameterein-
stellung anlaufen. Wenn dadurch die
Personensicherheit gefährdet wird (z. B. Verlet-
zungsgefahr durch Kontakt mit sich bewegenden
Maschinenteilen) ist ein unerwarteter Anlauf z. B.
mithilfe der Funktion Sicherer Stopp oder durch
sichere Trennung der Motorverbindung zu
verhindern.
3. Ist der Motor abgeschaltet, so kann er von selbst
wieder anlaufen, sofern die Elektronik des
Frequenzumrichters defekt ist, oder falls eine
kurzfristige Überlastung oder ein Fehler in der
Versorgungsspannung bzw. am Motoranschluss
beseitigt wurde. Ist ein unerwarteter Anlauf des
Motors gemäß den Bestimmungen zur Personen-
sicherheit (z. B. Verletzungsgefahr durch Kontakt
mit sich bewegenden Maschinenteilen) jedoch
unzulässig, so sind die normalen Stoppfunktionen
des Frequenzumrichters nicht ausreichend. In
diesem Fall muss der Frequenzumrichter vom
Netz getrennt oder die Funktion Sich.Stopp
aktiviert werden.
4. Vom Frequenzumrichter gesendete Steuersignale
oder interne Steuersignale können in seltenen
Fällen fälschlicherweise aktiviert oder verzögert
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Programmierhandbuch für VLT

Hochspannung

Das Berühren elektrischer Teile kann lebensgefährlich sein,
selbst nach Trennung von Geräten vom Stromnetz
Achten Sie außerdem darauf, dass andere Spannungs-
eingänge, wie z. B. externe 24 V DC,
Zwischenkreiskopplung (Zusammenschalten eines DC-
Zwischenkreises) sowie der Motoranschluss beim
kinetischen Speicher ausgeschaltet sind.
Systeme, in Frequenzumrichter installiert sind, müssen
gemäß den gültigen Sicherheitsbestimmungen (z. B.
Bestimmungen für technische Anlagen, Vorschriften zur
Unfallverhütung, etc.) mit zusätzlichen Überwachungs- und
Schutzeinrichtungen versehen werden. Mithilfe der
Betriebssoftware dürfen Änderungen an den Frequenzum-
richtern vorgenommen werden.
HINWEIS
Gefahrensituationen sind vom Maschinenbauer/-integrator
zu identifizieren, der dafür zuständig ist, notwendige
Vorbeugemaßnahmen zu berücksichtigen. Zusätzliche
Überwachungs- und Schutzeinrichtungen müssen gemäß
gültigen Sicherheitsbestimmungen, z. B. Bestimmungen für
technische Anlagen, Vorschriften zur Unfallverhütung usw.
vorgesehen werden.
Protection Mode
Wenn ein Hardwaregrenzwert des Motorstroms oder der
DC-Zwischenkreisspannung überschritten wird, geht der
Frequenzumrichter in den „Protection mode". „Protection
mode" bedeutet eine Änderung der PWM-Modulations-
strategie und eine niedrige Taktfrequenz, um Verluste auf
ein Minimum zu reduzieren. Dies wird 10 s nach dem
letzten Fehler fortgesetzt und erhöht die Zuverlässigkeit
und die Robustheit des Frequenzumrichter, während die
vollständige Regelung des Motors wieder hergestellt wird.
MG11CD03 - VLT® ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
®
HVAC Drive
werden bzw. werden überhaupt nicht gesendet.
In sicherheitskritischen Anwendungen,
beispielsweise bei der Funktionssteuerung der
elektromagnetischen Bremse einer Hubvor-
richtung, darf die Steuerung nicht ausschließlich
über die Steuersignale erfolgen.
WARNUNG