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• Die Daimler AG empfiehlt, Wartungsumfänge am
Aufbau mit den gültigen Wartungssystemen von
Mercedes-Benz auf das jeweilige Fahrzeug abzu-
stimmen. Dies gilt sowohl für Art und Umfang als
auch für die zu Grunde gelegten Zeitabstände bzw.
Laufleistungen, nach denen Wartungen durchge-
führt werden sollen.
Betriebsanleitung und Wartungsvorschrift für die durch-
geführten Aufbauarbeiten und zusätzlich eingebauten
Aggregate müssen dem Fahrzeug vom Aufbauhersteller
in der Sprache des Einsatzlandes beigelegt werden.
3.9.1
Lagerung des Fahrzeugs
Lagerung des Fahrzeugs
• Reinigung des Gesamtfahrzeugs
• Kontrolle von Öl- und Kühlflüssigkeitsständen
• Erhöhung des vorgeschriebenen Reifendrucks um
0,5 bar
• Lösen der Handbremse und Unterlegen von Keilen
• Batterie in geladenem Zustand (größer 80 %)
abklemmen und Kabelschuhe und Klemmen
schmieren
Lagerung im Freien (< 1 Monat)
• die gleichen Schritte wie in geschlossenen Räumen
durchführen
• alle Lufteingänge schließen und die Heizung auf
„Aus" stellen
Lagerung im Freien (> 1 Monat)
• die gleichen Schritte wie in geschlossenen Räumen
durchführen
• Abklappen der Scheibenwischer von der Wind-
schutzscheibe
• alle Lufteingänge schließen und die Heizung auf
„Aus" stellen
• Batterie ausbauen und nach Herstellerangabe
lagern (e Seite 48)
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
3 Planung der Aufbauten
3.9 Wartung und Instandsetzung
Wartung des gelagerten Fahrzeugs (bei Lagerung
> 1 Monat)
• Monatliches Prüfen des Ölstandes
• Monatliches Prüfen der Kühlflüssigkeit
• Monatliches Prüfen des Reifendrucks
Entnahme des Fahrzeugs aus dem Fahrzeuglager
• Überprüfen der Fahrzeugflüssigkeitsstände
• Richtig stellen des Reifendrucks nach Vorschrift
• Prüfen des Ladungszustandes und Einbauen der
Batterie
• Reinigung des Gesamtfahrzeugs
3.9.2
Wartung und Lagerung von Batterien
Bei längerer Standzeit bzw. Lagerung ist darauf zu
achten, dass die Batterie sich stets in einem geladenen
Zustand (größer 80 % - entspricht einer Ruhespannung
von ca. 12,55 V) befindet.
Um Schäden an der Batterie zu vermeiden, ist bei
Standzeiten von über einer Woche die Batterie abzu-
klemmen.
Bei Standzeiten von über einem Monat ist die Batterie
auszubauen und bei Temperaturen zwischen 0 °C bis
30 °C trocken zu lagern.
Die Batterie muss stehend gelagert werden.
Die Batteriespannung ist dabei konstant über 12,55 V
zu halten.
Fällt die Batteriespannung unter 12,55 V, aber nicht
unter 12,1 V muss die Batterie geladen werden.
!
Hinweis
Fällt die Batteriespannung unter 12,1 V, kommt es zu
Schäden und ein Austausch wird notwendig.
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