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8.9.3
Collision Prevention Assist
Der Sensor des Collision Prevention Assist Code JA6 ist
seitlich versetzt im vorderen Stoßfänger integriert.
Position Sensor Collision Prevention Assist
1
Position Sensor
2
Signaltrichter
Pfeil
Fahrtrichtung
Um die einwandfreie Funktion des Systems sicherzu-
stellen, sind folgende Änderungen zu unterlassen:
• Versetzen des Sensors
• Anbringen von Anbauteilen, die den Sensorbereich
abschatten können. Gegebenenfalls muss das Sys-
tem deaktiviert werden.
Der Collision Prevention Assist kann über einen Taster
im Bedienfeld deaktiviert werden.
a WARNUNG
Lacke oder Folierungen können je nach Ausführung
und Dicke Dämpfungen der Radarwellen verur-
sachen. Dies kann zu Fehlfunktionen oder einem
Systemausfall führen. Dadurch kann der Fahrer die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und einen
Unfall verursachen.
Der Sensorbereich darf nicht lackiert oder mit Folie
überdeckt werden.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
8 Elektrik/Elektronik
8.9 Fahrassistenzsysteme
!
Hinweis
Lassen Sie nach einer Beschädigung der Fahrzeug-
front die Einstellung und Funktion des Radarsensors
in einer qualifizierten Fachwerkstatt, z. B. in einem
Mercedes-Benz Servicestützpunkt überprüfen. Das
gilt auch bei Kollisionen mit geringer Geschwindig-
keit, bei der keine Schäden an der Fahrzeugfront
sichtbar sind.
8.9.4
Totwinkel-Assistent
Die Sensoren des Totwinkel- Assistenten Code JA7sind
hinter der Rammschutzleiste in der B-Säule sowie seit-
lich hinter dem hinteren Stoßfänger im Rohbau verbaut.
Die Signalgebung an den Fahrer erfolgt mittels Leucht-
symbol in den Außenspiegeln.
Sensorpositionen Totwinkel-Assistent (schema-
tisch)
1 Position Sensoren
Anordnung symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse
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