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6.5.3
Nebenantriebe
Allgemeines
Ab Werk lieferbare Nebenantriebe-Ausführungen:
• Getriebeabhängiger Nebenantrieb (OM 642, OM
651)
• Motorabtrieb vorn (OM 642, OM 651)
Die Ausführung des Nebenantriebs sowie die Wahl der
Übersetzung sind abhängig von der Leistung und Dreh-
zahl des anzutreibenden Aggregats.
Getriebabhängige Nebenantriebe dürfen nur im Stand
ein- und ausgeschaltet werden.
Angaben über die maximal übertragbaren Drehmo-
mente bei den einzelnen Nebenantrieben sind Richt-
werte für stoß- und schwingungsfreien Betrieb.
Den Angaben wurde eine dauerfeste Verzahnungsausle-
gung und eine rechnerische Lebensdauer nach DIN 622
zugrunde gelegt. Nicht berücksichtigt sind zusätzlich
auftretende Massenkräfte an anzutreibenden Aggrega-
ten.
Die Übersetzung ist so zu wählen, dass eine Min-
dest-Motordrehzahl von 1200/min bei P = 28 kW
beziehungsweise von 1500/min P = 40 kW (in Ver-
bindung mit Getriebeölkühlung) eingehalten wird. Die
Leistungsabnahme sollte im Bereich des maximalen
Motordrehmoments liegen.
Freiliegende Gelenkwellen, Lüfterräder oder Riemen-
scheiben müssen abgedeckt werden.
An Antriebswelle oder -flansch eines Nebenantriebs
dürfen keine Riemen oder Kettentriebe angebracht
werden.
!
Hinweis
Bei der Nutzung des Nebenantriebs sind die Infor-
mationen und Hinweise in der Betriebsanleitung des
Fahrzeugs über die Regeneration des Dieselpartikel-
filters der Abgasanlage zu beachten.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
6 Änderungen am Grundfahrzeug
Getriebeabhängiger Nebenantrieb
Übersicht getriebabhängiger Nebenantrieb
a
Neutralgassenschalter
b Getriebewellenflansch
c
Flansch Nebenabtrieb
d Schaltzylinder für Nebenabtrieb (über Schalter im
Armaturenträger zu aktivieren)
Der seitliche, für das Mercedes-Benz Schaltgetriebe
erhältliche Nebenantrieb ist als Sonderausstattung ab
Werk zu beziehen.
Code N05
Code N07
6.5 Zusatzaggregate
ohne Flansch
mit Flansch
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