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Kann die Fahrzeugfederung aufbaubedingt oder bau-
raumbedingt nicht blockiert werden, müssen weitere
Achslastmessungen bei verschiedenen Anhebungen
(beispielsweise 600 mm, 700 mm und 800 mm) durch-
geführt werden. Hierdurch können Fehler durch eine
Mittelwertbildung ebenfalls eingegrenzt werden. Die
Schwerpunkthöhe ergibt sich hierbei aus dem arithme-
tischen Mittelwert der einzelnen Schwerpunkthöhen je
Anhebungshöhe.
Beispiel für die Vorgehensweise
1. Das Fahrzeug ist mit komplettem An- bzw. Aufbau
und ohne Beladung zu wiegen.
2. Reifen bis zu dem Reifeninnendruck füllen, der für
die jeweilige maximal zulässige Achslast vorgege-
ben ist.
3. Alle Flüssigkeitsbehälter (Kraftstofftank, Scheiben-
reinigungsbehälter, gegebenenfalls Hydrauliktank,
Wassertank etc.) vollständig füllen.
4. Auf der Waage Motor abstellen, Getriebe in Neutral-
stellung schalten und Bremsen lösen.
5. Fahrzeug mit der Hinterachse (HA) waagerecht und
eben auf die Waage stellen und Achslast ermitteln.
6. Vorderachse (VA) um den Wert h', mindestens
600 mm, anheben. Eine größere Höhe h' unter
Beachtung der fahrzeugbedingten weiteren Rand-
bedingungen ist für das Endergebnis günstiger.
Der Wert h' muss bei allen Einzelmessungen mit
angehobener Achse ermittelt werden und soll mög-
lichst identisch sein. Alternativ zur angehobenen
Höhe h' kann der Winkel a zwischen den Radnaben
bestimmt werden.
7. Die sich an der HA auf der Waage einstellende
Achslastverlagerung QHA ermitteln.
8. Fahrzeug herunterlassen, wenden und entspre-
chende Messungen an der VA (zunächst GVA bei
ebener und anschließend QVA bei um h' angehobe-
ner HA) durchführen.
9. Die Schritte 4 bis 7 insgesamt drei Mal (bei blo-
ckierter Federung) durchführen.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
10. Mit den ermittelten Werten kann nach den Glei-
chungen (5) bis (7) die Schwerpunkthöhe berechnet
werden.
11. Bei den Berechnungen nach den Gleichungen
(3) bis (9) sind alle Längenmaße in Millimeter
(mm) und alle Gewichtsangaben in Deka-Newton
(1 daN = 10 N) zu verwenden.
G = 1 daN = 10 N ist die Gewichtskraft, die der
Masse m = 1 kg entspricht.
12. Die angehobene Achse weiter anheben (um z.B.
100 mm) und erneut die Schwerpunkthöhe ermit-
teln, um das Messergebnis zu bestätigen.
!
Hinweis
Die praktische Bestimmung der Schwerpunkthöhe
darf nur durch entsprechend qualifiziertes Personal
unter Zuhilfenahme von geeigneten und geeichten
Messeinrichtungen und Messwerkzeugen durchge-
führt werden.
9 Berechnungen
9.1 Schwerpunkt
277
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