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3.7
Schraub- und Schweißverbindungen
3.7.1
Schraubverbindungen
Für die Schraubverbindungen des Aufbauumfangs mit
dem Grundfahrzeug bzw. dem Fahrzeugrahmen emp-
fiehlt Mercedes-Benz die Verwendung von Flansch-
schrauben und Flanschmuttern. Müssen serienmäßige
Schrauben/Muttern ersetzt werden, dürfen nur Schrau-
ben/Muttern mit
• gleichem Durchmesser
• gleicher Festigkeit
• gleicher Schraubennorm beziehungsweise Schrau-
benart
• gleicher Oberflächenbeschichtung (Korrosions-
schutz, Reibungszahl)
• gleicher Gewindesteigung
verwendet werden.
Wir empfehlen Mercedes-Benz Normteile.
a WARNUNG
Alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen z. B. für
Radführungs-, Lenk- und Bremsfunktionen dürfen
nicht verändert werden. Sonst können diese nicht
mehr bestimmungsgemäß funktionieren. Dadurch
kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren und einen Unfall verursachen.
Die Neumontage ist gemäß Mercedes-Benz Kun-
dendienst-Anweisung mit geeigneten Normteilen
durchzuführen. Wir empfehlen Mercedes-Benz
Original-Teile.
• Bei allen Montagen ist die VDI-Richtlinie 2862
umzusetzen.
• Eine Verkürzung der freien Klemmlänge, Umstel-
lung auf Dehnschaft oder die Verwendung von
Schrauben mit kürzerem freien Gewindeanteil ist zu
unterlassen.
• Das Setzverhalten von Schraubverbindungen ist zu
beachten.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
3 Planung der Aufbauten
3.7 Schraub- und Schweißverbindungen
• Die Verwendung von Mercedes-Benz Anzieh-
drehmomenten setzt eine Gesamt-Reibungszahl im
Bereich µges = 0.08...0.14 für die jeweiligen Ver-
schraubungspartner voraus.
• Werden Schrauben bei Mercedes-Benz mit Drehmo-
ment und Drehwinkel angezogen, ist eine konstruk-
tive Änderung nicht möglich.
• Mit Hilfe des Mercedes-Benz Werkstatt-Informa-
tions-Systems (WIS) ist zu ermitteln, ob Schrauben
und Muttern von Fahrwerkskomponenten erst im
fahrfertigen Zustand festzuziehen sind.
• Zusätzlich mitverspannte Bauteile des Aufbaus
müssen eine gleiche oder höhere Festigkeit wie der
bisherige Spannverband aufweisen.
i Weitere Informationen
Auskunft erteilt jeder Mercedes-Benz Servicestütz-
punkt.
a WARNUNG
Schrauben oder Muttern mit Sperrverzahnung, mik-
roverkapselte Schrauben und selbstsichernde Mut-
tern sind grundsätzlich nach einmaliger Verwendung
zu erneuern. Bevor neue mikroverkapselte Schrau-
ben eingeschraubt werden, muss das Gegengewinde
nachgeschnitten oder die Mutter erneuert werden,
um alle Reste der alten Schraubensicherungsmasse
zu entfernen. Anschließend ist es erforderlich,
die nachgeschnittenen Gewindedurchgangs- und
Gewindesacklöcher auszublasen, da verbleibende
Klebereste im Gewinde ein korrektes Festziehen der
Schrauben verhindern.
Bei Nichtbeachtung können durch die fehler-
hafte Schraubenvorspannung Biegekräfte auf die
Schraube einwirken und einen Schraubenbruch zur
Folge haben. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle
über das Fahrzeug verlieren und einen Unfall verur-
sachen.
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