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7.5
Aufbauten bei Fahrgestellen mit Podest (F28, F50)
Podest/Windlauf F50
Das Fahrgestellpodest (Windlauf) bietet Aufbauher-
stellern eine Basis für vollintegrierte Aufbauten (z. B.
Reisemobile) oder Sonderkonstruktionen und ist als
Code F50 (e Seite 50) ab Werk zu beziehen. Die
Aus- oder Nachrüstung mit Seitenwind-Assistent (Code
JA8) (e Seite 251) sind für die Windlauffahrgestelle
nicht freigegeben.
Windlauf
Bei Aufbauten auf Windlauffahrgestelle sind die länder-
spezifischen Richtlinien und Gesetze einzuhalten.
Bei Aufbauten auf Windlauffahrgestelle ist eine Fahrer-
hausstruktur mit einer Ersatzsteifigkeit des Serienfahr-
zeugs zu realisieren.
Der vordere Aufbaubereich muss bis zur B-Säule als
selbsttragende Verbindung ausgebildet werden.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
7.5 Aufbauten bei Fahrgestellen mit Podest (F28, F50)
Es wird empfohlen eine neue Zellenstruktur aus
• A-Säule
• B-Säule
• Dachquerträgern
• Unterbauquerträger B-Säule
entsprechend der Originalstruktur nachzubilden.
Ausführungsbeispiel Windlauf mit Zellenstruktur
Die Verbindung von Querträgeranschlüssen und den A-
bzw. B-Säulen des Fahrerhauses, müssen formschlüssig
erfolgen.
Zwischen Scheinwerferrahmen und A-Säule-Innenteil
ist eine separate und kraftschlüssige Verbindung herzu-
stellen – Kleben ist zu unterlassen.
7 Ausführung von Aufbauten
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