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Mercedes-Benz Sprinter BM 906.611 Bedienungsanleitung Seite 104

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i Weitere Informationen
Bei Umbauten mit nachträglichem Beschnitt der
Fensterprägung mit Versteifungsmaßnahmen ist vom
Aufbauhersteller eine Unbedenklichkeitsbescheini-
gung (e Seite 21) für seine Aufbau-Lösung von
der zuständigen Abteilung (e Seite 21) erforder-
lich. Diese ist online über das Aufbauhersteller-Por-
tal (e Seite 23) zu beantragen.
Ein Ausführungsvorschlag mit Versteifungsmaß-
nahmen kann durch die zuständige Abteilung
(e Seite 19) zur Verfügung gestellt werden.
Beachten Sie auch 7.4 "Änderungen an geschlosse-
nen Kastenwagen" (e Seite 182).
Sollen durch den Aufbauhersteller eigene Scheiben
an den Heckdrehtüren eingesetzt werden, ist in Ver-
bindung mit dem Code W78 „Scheibenwischer an der
Heckdrehtür" Folgendes zu beachten:
• Damit eine einwandfreie Funktion der Heckschei-
benwischer gewährleistet ist, muss die Geometrie
der durch den Aufbauhersteller gelieferten Schei-
ben den serienmäßig lieferbaren Scheiben entspre-
chen.
• Die Wischgummis der Heckscheibenwischer müs-
sen im gesamten Wischbereich auf den Scheiben
aufliegen.
• Die Dicke der Heckscheiben muss 3 mm betragen.
• Die Heckscheiben dürfen nicht über die Türbeplan-
kung hinausragen.
Türen und Klappen
Werden durch Änderungen von Türen Eingriffe in
die tragende Struktur (Querträger, Rahmen, Säulen,
Verstärkungen, Befestigung der Spriegel) des Grund-
fahrzeugs durchgeführt, muss eine dem Grundfahrzeug
entsprechende Ersatzsteifigkeit geschaffen werden.
Bei Fahrzeugen mit Window- oder Thoraxbag befindet
sich im Türkörper der Auslösesensor der Insassen-
schutzsysteme. Eine Veränderung des Türkörpers ist zu
unterlassen (siehe Bild).
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
6 Änderungen am Grundfahrzeug
6.2 Rohbau/Karosserie
Türkörper mit Sensorik
1 Drucksensor
(Auslösesensor der Insassenschutzsysteme)
Sitze im Wohn- und Passagierteil müssen direkt von
außen durch eine Tür oder vom Fahrerhaus zugänglich
sein.
Verschlossene Türen müssen auch von innen schnell
und einfach zu öffnen sein.
Die Türen müssen sich so weit öffnen lassen und die
Einstiege müssen so ausgebildet sein, dass ein gefahr-
loses und bequemes Ein- und Aussteigen möglich ist.
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