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8.9.1
Elektronisches Stabilitäts-Programm
(ESP
®
)
ESP
ist ein Fahrdynamikregelsystem, welches neben
®
der Längsdynamik des Fahrzeugs auch die Querdyna-
mik aktiv regelt.
Durch eine erweiterte Sensorik, die den momentanen
Ist-Kurs des Fahrzeugs ständig mit dem vom Fahrer
vorgegebenen Soll-Kurs vergleicht, wird mit ESP
höhere Fahrstabilität erreicht.
ESP
trägt in allen Fahrsituationen zur Stabilität des
®
Fahrzeugs bei - beim Beschleunigen, Bremsen und
freien Rollen, in Geradeaus- oder Kurvenfahrt.
Im Zusammenwirken mit den Signalen der anderen
Sensoren kontrolliert ein Rechner die Einhaltung des
vorgegebenen Kurses des Fahrers.
Weicht das Fahrzeug von dem Sollkurs ab (Unter- oder
Übersteuern), wird ein stabilisierendes Gegenmoment
durch einen individuellen Bremseingriff eingeleitet.
Ab dem 01. November 2014 sind Fahrzeuge der Klassen
M1 (Pkw) und N1 (Lkw mit einem zulässigen Gesamt-
gewicht bis zu 3500 kg) und ab dem 11. Juli 2015 der
Klassen M2 und M3 (Busse) und N2 (Lkw mit einem
zulässigen Gesamtgewicht größer 3500 kg bis zu
12000 kg) nach der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 nur
noch mit einem elektronischen Stabilitäts-Programm
ESP
®
(Code BB9, ESP
®
9i) zulassungsfähig. Das betrifft
alle Länder, in denen EU-Recht gilt bzw. die Verordnung
(EG) Nr.661/2009 Anwendung findet. Die EU-Verord-
nung beinhaltet auch Ausnahmeregelungen für einige
Spezialfahrzeuge, beispielsweise auch für die, bei
denen infolge Aus-, Auf- oder Umbau die Ausnahmere-
geln dann zutreffen.
Für Fahrzeuge dieser Klassen ohne ESP
Code BW3, Code BW4 oder Code EV1) stehen keine
CoC-Dokumente (Code XC1 oder Code XC9) mehr zur
Verfügung.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Dies betrifft:
• Code BW2 - Wegfall Elektronisches Stabilitäts-Pro-
• Code BW3 - Bremsregelsystem ohne ESP
• Code BW4 - Bremsregelsystem ohne ESP
eine
®
• Code EV1 - Vorrüstung für 4x4-Umbau durch Auf-
Bitte beachten Sie, dass dazu alle Fahrzeuge gehören,
wenn sie mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als
12000 kg zugelassen werden sollen. Das betrifft zum
Beispiel auch Sattelzugmaschinen mit den Codes XP6
und XP7.
Für Sprinter der Klasse N2 (gilt gemäß der Verordnung
EG Nr. 661/2009 für Fahrzeuge mit hydraulischer
Bremskraft-Übertragung) sowie M2 (z. B. mit Bus-Auf-
bau oder Bus-Ausbau) beginnt die ESP
11. Juli 2015. Für Fahrzeuge anderer Klassen wird ESP
zu einem späteren Zeitpunkt in der oben beschriebenen
EU-Region zur Pflicht.
Mehr Informationen zur ESP
das Aufbauhersteller-Portal 2.4.1 "Aufbauhersteller-Por-
tal" (e Seite 23) in den Aufbauhersteller-Informatio-
nen 14/2014 und 07/2015.
(Code BW2,
®
8 Elektrik/Elektronik
8.9 Fahrassistenzsysteme
gramm (ESP
)
®
(Dieselmotoren)
(Benzinmotoren)
bauhersteller.
https://bb-portal.mercedes-benz.com/portal/
kat_iv.html?&L
®
und ASR
und ASR
®
Pflicht ab dem
®
®
Pflicht finden Sie über
250
®
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