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7.11
Kippaufbauten
Bei Fahrzeugen mit Kippaufbauten sind die länderspezi-
fischen Richtlinien und Gesetze einzuhalten.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist der Antrieb
von Hydraulikaggregaten über den getriebeseitigen
Nebenabtrieb nicht möglich (e Seite 143).
Die zulässigen Achslasten sind einzuhalten.
i Weitere Informationen
Beachten Sie bei Fahrzeugen mit Gasanlage auch
6.3.10 "Erdgasanlage NGT-Sprinter" (e Seite 124).
Beachten Sie auch hierzu die Kapitel "Seitliche Schutz-
vorrichtungen" (e Seite 170) und 6.6.8 "Unterfahr-
schutz" (e Seite 169).
Kipplager
• Das hintere Kipplager bei Dreiseiten- und Hinter-
kippaufbauten ist möglichst nahe der Hinterachse
anzuordnen.
• Die abgeklappte Bordwand darf nicht gegen das
Rahmenende, die Beleuchtungseinrichtungen oder
die Anhängekupplung schlagen.
• Für die vorderen Kipplager Führungswinkel vor-
sehen, damit beim Absenken der Kippbrücke die
Kipplager geführt werden.
Sicherungseinrichtungen
• Länderspezifische Richtlinien und Gesetze sind zu
beachten.
• Eine Abstützung (ausklappbare Stütze) einbauen,
die das Absinken der Kippbrücke verhindert
• Bedieneinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Bedie-
nen sichern
• Als optische Warnung, wenn die Kippbrücke nicht
ganz zurückgekippt ist (Fahrstellung), ist eine Kont-
rollleuchte „Kippbrücke" anzuschließen
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter - BM 906, Version 31.01.2016
!
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
7 Ausführung von Aufbauten
Kipp-Presse
• Der Pressenträger wird auf Querträgern im Monta-
gerahmen befestigt.
• Die Querträger des Montagerahmens und die
Querträger des Fahrgestells sind nach Möglichkeit
übereinander anzuordnen.
• Bei Dreiseiten-Kippaufbauten sollte der Angriffs-
punkt der Kipp-Presse vor dem Schwerpunkt von
Aufbau und Nutzlast liegen.
Montagerahmen
Werden Fahrgestelle mit Kippaufbauten versehen, ist
auf Grund von hohen Belastungen des Fahrzeugs eine
ausreichende Dimensionierung des Montagerahmens
notwendig.
Folgende Punkte sind zu beachten:
• Montagerahmen gemäß 7.1.4 "Befestigung am
Rahmen" (e Seite 175) an den Aufbaukonsolen
befestigen.
• Ausreichende Dimensionierung der Längs- und
Querträger aus Stahl.
• Der hintere Bereich des Montagerahmens ist zum
Kasten zu schließen und wenn notwendig durch ein
eingefügtes Diagonalkreuz oder anderen geeigneten
Maßnahmen zu versteifen.
• Für die Befestigung von Kippaufbauten am Fahrzeu-
grahmen sind mindestens alle ab Werk vorgesehe-
nen Aufbaukonsolen zu verwenden.
• Der Einsatz von Fahrzeugen mit Kippaufbauten
ist nur für normale Einsatzbedingungen möglich.
Bei schwierigen Einsatzbedingungen empfehlen
wir Rücksprache mit der zuständigen Abteilung
(e Seite 19).
• Widerstandsmomente (Wx) und Materialeigenschaf-
ten sind 7.1 "Montagerahmen" (e Seite 172) zu
entnehmen.
7.11 Kippaufbauten
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